La Ferrari F12 c’est un engin à proprement parlé totalement bandant, un missile sol-sol comme Maranello sait les faire, un truc qui semble lire dans votre esprit et anticiper vos actions et réactions. La Ferrari F12 TDF (Tour de France) c’est la même, mais en mieux… Ou en pire, ça dépend !

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Le 0 à 200 est abattu en 8,9 secondes… Au même moment, un coupé 320i E36 ou une plastifiée BX GTI passaient la barre des 100 km/h (la Ferrari en fait de même en 2,8 sec) ! Pendant que l’Allemande offrait 150 ch, l’Italienne en propose 5 fois plus… 780 canassons dopés à la gorgonzola pour un V12 de 6.3 l capable de hurler à plus de 9000 trs !


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Le service marketing « maranelien » a également plongé dans son passé pour en ressortir et dépoussiérer l’appellation Tour De France. Un hommage à la course auto qui a permis à la marque de s’y forger un palmarès de 13 victoires.

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40 ch supplémentaires, un régime sec pour lui faire perdre 110 kg, une aéro optimisée, des freins empruntés à la LaFerrari, 4 roues directrices et 799 exemplaires qui devraient se vendre entre 350 et 400.000 €…

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Mais tout cela vous devez surement le savoir déjà, car la jaune Italienne a déjà fait 50 fois le tour de la toile. Non, la nouveauté, c’est que la crise se porte bien, merci pour elle… Alors que Ferrari n’a pas encore communiqué officiellement de prix, elle se targue dors et déjà d’annoncer que les 799 F12 TDF sont toutes vendues ! Moi qui me tatait entre le jaune et le bleu !

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