Quand vous préparez votre young, le top du top c’est de pouvoir l’équiper avec du matos signé d’un des grands noms de l’époque. Une 205 Dimma, un 300ZX Strosek, une 911 Ruf, une Mercos 190 Brabus ou encore une Clio Feu Vert ! Donc forcément, cette BMW 318i E30 Hartge, elle pique les yeux !

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Il y en avait des marques, Racing Dynamics, Steinmetz, Elia, Abt, Arden, Geiger, Carlsson, Breyton, Hamann, Lorinser, Irmscher, Kelleners, Oettinger, Gutmann, Rieger, Koenig, Zender… et bien d’autres.


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Il n’y a pas longtemps, Julien vous présentait une E34 signée AC Schnitzer, quand je l’imitais quelques jours plus tard avec une M5 sortie des mêmes ateliers.

Aujourd’hui, c’est donc au tour de Hartge d’être à l’honneur sur votre site préféré. Née en 1971, la marque s’est spécialisée dans l’équipement pour BMW (Puis Mini et Range Rover). Kits carrosserie, jantes, prépa moteur, châssis, lignes, swap… chez Hartge, on touche à tout. A tel point que quelques modèles spécifiques ont même été proposés à l’image de ce que faisaient Alpina ou AMG.

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C’est donc Hartge qu’a choisi Bonny pour habiller sa BMW 318i E30 de 91, et personne d’autre. Kit carrosserie complet, jantes Design C en 8,5×17′, combinés, même l’habitacle reçoit les loquets de portes et quelques touches signés du préparateurs. Seule exception, les baquets Recaro LX Spectrum et le volant BMW M. 

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Ca le fait largement, puisque la recette est tellement logique que ça ne choque même plus… à part peut être les talibans young qui pensent encore que l’origine est la seule et unique règle qui vaille !

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© Ladyonwheels via Alwafi Auzan