Ferrari Testarossa 512 TR Restomod – The Wolf !

Ferrari Testarossa 512 TR Restomod – The Wolf !

Nous sommes en 2050, le paysage automobile est à l’image de cette Testarossa : radicalement différent ! Un accord mondial interdit à la circulation tout véhicule possédant un moteur thermique. Les autos de collection ne valent plus rien. Pour pouvoir circuler avec en toute tranquillité, il vous faudra passer par la case Retrofit. La seule config de dispo pour nos antiquités : une puissance de 15 kW (20 ch) et une Batterie 15 kWh (180 km d’autonomie). Vous comprenez maintenant la dégringolade spéculative de nos ancêtres thermiques et les pépites que l’on peut trouver en centre de recyclage…

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’63 VW Cox – « Jour de tonnerre » pour les kid’s

’63 VW Cox – « Jour de tonnerre » pour les kid’s

Je n’vais pas vous refaire un énième énoncé sur mon amour pour les Cox. Non ! Je tiens plutôt à rappeler que la culture auto je l’ai faite à travers les séries et films US ainsi que quelques magazines. Depuis les médias se sont diversifiés, internet a changé la donne, mais je n’oublie pas qu’avant de lire et d’écrire pour DLEDMV, celle qui m’offrait du pompelup il y a plus de 30 ans c’était Herbie !

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’94 Mazda Miata – Oh My God !

’94 Mazda Miata – Oh My God !

Le nombre de fois où j’ai pu entendre que la Miata est une caisse de gonzesse ou de coiffeur… Généralement les trois quart de ces pseudos bagnolards ne l’ont jamais prise en main ou au moins posé leur cul dedans. Ce cabriolet rend tout simplement hommage aux roadsters des années 50 – 60. Et dans les 90’s, quand les cab’ étaient dérivés de modèles de série, fallait avoir des putains de cojones pour sortir un modèle à part entière. Mazda l’a fait !

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Peugeot 306 Estate – Lowtilitaire.

Peugeot 306 Estate – Lowtilitaire.

Je vais pas vous mentir, la Peugeot 306 Sw d’origine ça m’excite autant qu’une assiette d’épinards. C’est plat, sans saveur, passe partout, l’engin idéal pour y coller un gyrophare ! J’ai aussi cette impression que le 3/4 des caisses encore roulantes, sont des épaves affublées d’une couleur de dépressif. Je vous parle même pas du conducteur ayant au moins un demi siècle dans les dents, sans doute plus à l’aise devant un journal qu’un volant. En Hongrie par contre c’est pas la même musique, pour eux l’utilitaire peut être aussi cool que pratique.

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’98 Honda Prélude – Un Katana nommé Yuki !

’98 Honda Prélude – Un Katana nommé Yuki !

Au lieu de commencer un prélude sur cette auto, j’ai besoin d’une oreille attentive, de réconfort, d’un gros gâté ! Oui, je vous l’avoue cette succession de confinements et de couvres feux me casse les couilles, me fout le blues… Depuis plus d’un an, il n’y a plus rien, que dalle, nada ! La bagnole plaisir a disparu mais, ça, c’était jusqu’à ce que je croise une certaine Yuki.

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