par Thierry Houzé | 27 octobre 2025 | Street
J’sais pas vous, mais moi j’ai jamais entendu un gamin dire « quand je serai grand, j’aurai une PS5 et une Toyota Corona MkII Wagon ! ». En même temps, faut dire que la Corona ne marque pas forcément les esprits. Ni belle, ni moche, elle est banale. Elle fait le job sans se faire remarquer. Une familiale avec un coffre sans véritables ambitions… si ce n’est que certains sont fans de ces bases pour justement, s’amuser à les faire sortir du lot… (suite…)
par Thierry Houzé | 24 octobre 2025 | Street
La Triumph TR6, c’est du sport et du fun, les cheveux au vent. En même temps, elle n’a rien révolutionné puisqu’il s’agit en fait de l’AND du concept des roadsters anglais dans les années 50 et 60 et au début des 70’s. Une belle histoire qui va finir par s’essouffler lorsque les GTi vont v’nir les ringardiser et les rendre un peu dépassées… mais dans le milieu automobilistique, rien ne meurt vraiment… (suite…)
par Thierry Houzé | 18 octobre 2025 | Racing, Street
‘Savez à quoi on reconnait qu’on vieillit ? C’est que nos envies et nos gouts changent. On regarde des films de vieux, on écoute de la musique de vieux, bref on d’vient vieux quoi ! Par exemple pour les bagnoles, y’a encore quelques années, j’aurais sacrifié mon royaume pour une F40… Depuis, les années ont passé, et à la tête de ma wish list, j’ai remplacé la fougueuse supercar italienne par cette américaine, la Shelby Daytona ! (suite…)
par Thierry Houzé | 16 octobre 2025 | Racing
Quand on se cherche une base pour du sport auto, c’est pas forcément à une anglaise qu’on va penser en premier. Et pourtant, nos voisins d’outre manche ont su démontrer leur qualité pour dévergonder une caisse. Tenez, prenez l’Aston Martin V8 que je vous ai trouvée. Virez lui son cuir et sa ronce de noyer, boostez son V8 et donnez lui le look d’une psychopathe, vous risquez d’être surpris et de comprendre pourquoi son petit surnom c’est « Le Monstre »… (suite…)
par Thierry Houzé | 12 octobre 2025 | Exclu DLEDMV, Street
Depuis 1975, chaque génération de Golf tente de réinventer la GTi. Mais voilà, difficile de garder l’ADN originel quand la base ne cesse de grandir et de grossir. Alors chez VW après quelques années d’hésitation, on a décidé finalement de la muscler et de la faire entrer dans la catégorie des grosses GTi qui commence peu à peu à se peupler. En 2004, la Golf 5 GTi entre dans la famille des 200 ch et quelques années plus tard, celle de Cyril pose ses roues sur DLEDMV… (suite…)
