VW Type 3 Notchback, Fastback & Squareback – Cool cruisin’ machine !

VW Type 3 Notchback, Fastback & Squareback – Cool cruisin’ machine !

Doc Brown disait : « quitte à voyager à travers le temps au volant d’une voiture, autant en choisir une qui ait d’la gueule ! ».  Bon, c’était en 85. Aujourd’hui, ce serait plutôt « quitte à s’trainer la b*te à 80 à l’heure sur les routes, autant le faire dans une caisse cool »… Et quoi de mieux qu’une VW Type 3 ? Oui, y’a pas plus cool qu’un aircooled. (suite…)

’96 Twingo La Parisienne – Tout ça pour finir dans le Montana !

’96 Twingo La Parisienne – Tout ça pour finir dans le Montana !

En 92, la Twingo débarque chez Renault et c’est une petite révolution. Rapidement elle impose son style décalé pour devenir la reine des centres villes. On oublie alors rapidement qu’à la base, elle était là pour mettre la 4L à la retraite même si sous ses airs fun et décontract’, elle en reprenait la même recette. Une voiture d’entrée de gamme, simple, qui se contente du minimum syndical et surtout, rentable. Comme quoi, avec une bonne bouille… (suite…)

Peugeot 406 Touring Car… L’arme de Sochaux !

Peugeot 406 Touring Car… L’arme de Sochaux !

En 96, pour lancer une berline et prouver son potentiel, y’a pas 36 solutions, soit tu te démerdes pour qu’elle devienne la star d’une superproduction au cinéma, soit tu l’engages en STW, le championnat allemand de Touring Car qui est alors la référence européenne. Et c’est justement les deux qui vont permettre à Peugeot de lancer sa nouvelle berline, la Peugeot 406… (suite…)

Toyota Celica GT4 ST205 Gr.A : Débridée !

Toyota Celica GT4 ST205 Gr.A : Débridée !

Quand Toyota entre officiellement en championnat du monde des rallyes en 1973, ce sera avec sa Celica. Le coupé japonais va alors servir de fer de lance, différentes versions se succédant au fil des évolutions du règlement. Mais celle qui va marquer les esprits, c’est celle là, la ST205. Non pas pour son palmarès, mais pour le scandale qu’elle va provoquer. (suite…)

’95 BMW M3 Lightweight… Menu XL sans sucre !

’95 BMW M3 Lightweight… Menu XL sans sucre !

En 92, avec sa M3 E36 et ses 286 ch, BMW va lancer une arme de destruction massive de sportives ! Son 6 en ligne est une pièce d’orfèvrerie… sauf de l’autre côté de l’Atlantique où on doit se contenter d’une version plus soft de 240 ch. Mais voilà, histoire de se réconcilier avec les purs et durs, BMW va proposer une série limitée de M3 Lightweight. Histoire… (suite…)