En 1989, le service compétition de Mazda cherchait à tester son moteur quadri-rotors qu’il venait de mettre au point. Pour cela, décision fut prise d’engager un RX7 en championnat IMSA. Large et légère, violente et puissante, le moteur offrait à la bête plus de 600 confortables chevaux pour tout juste 1020 kg … Forcément, ses concurrents allaient entendre parler d’elle !
Pour le retour de DLEDMV, on va vous sortir un flow bien suave, un bon Janet pour passer en mode cruising, rythmé par les bass. Ha oui, parce que dans la famille Jackson, la soeur est plutôt pas mal … Sur certain aspect, j’irai même à dire qu’elle est meilleure que son défunt frère. Et je ne parle pas que du physique ! (suite…)
La GT de chez Aston ! Une gueule, un bruit … Qui comptent parmi les plus belles gueules et les plus beaux bruits de la production ! Au delà de ça, l’Aston DB9, c’est la classe ultime, le passage pour le petit garçon qui souhaite enfin devenir un homme ! Comme toutes les Aston d’ailleurs, et si vous êtes un habitué de DLEDMV, alors vous savez ce que j’en pense ! (suite…)
Allez, ce coup ci partons en Angleterre. Je vous ferai grâce des sempiternelles remarques sur le niveau … Mais le constat est bien là … Accompagné de celui de la base ! Rien n’arrête nos voisins grands bretons, pas même nos productions ringardes ! Enfin, ringarde … Pas pour celui qui a du gout … Et qui s’est tapé une 607 ! (suite…)
La Cobra on en a déjà parlé à plusieurs reprises … Alors ce qui suit va être court ! L’histoire d’un homme, Carroll Shelby, qui révait de voir une voiture, sa voiture, aller battre les références européennes, notamment les rouges italiennes de Maranello. Et ce sur leur propre terrain de jeu … la course auto !
