Allez on se l’est tous dit une fois comme ça, en jouant. Et si c’était en vrai ! Ben eux l’ont fait. Eux ce sont les Japonais de Best Motoring. Avec au programme une petite course à la fraîche sur le circuit de Tsukuba, juste pour savoir qui à la plus grosse ! (suite…)
Elle est née pour le time attack et s’est retrouvée en guest dans Gran Turismo ! Elle, c’est l’Amuse Carbon R, la version pompelup de la Skyline GTR R34 revue, corrigée et allégé par le « prépatueur » japonais. Elle vous a peut être fait rêver, et si c’est le cas, aujourd’hui, le rêve peut devenir réalité !
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Prenez une caisse compacte et légère comme la Golf Mk1. Rajoutez lui des muscles. Casez lui un p’tit 4 pattes 1.6 l boosté de partout et capable de hurler sa race à plus de 10000 et, pour adoucir le look par rapport au potentiel de l’engin, habillez la en rose ! Comme si ça pouvait faire quelque chose… (suite…)
Une chose est sûre, sur un circuit, il ne faut surtout pas faire chier Alessandro Nannini ! Sinon, il passait en mode « Destruction Derby » ! En tout cas, c’est ce qu’a découvert Roland Asch au volant de sa Mercedes… (suite…)
La Mini, c’est comme les nymphos… tout y rentre ! En tout cas dans la Mini, on peut y mettre un 4 cylindres turbo d’origine Mitsubishi Lancer Evo 2… la boite et même la transmission intégrale qui va avec ! Oui, ça fait du monde, mais surtout, ça transforme la petite anglaise en missile sol-sol ! (suite…)
Ferrari 512 BB LM, Alfa 33 TT12, Porsche 917K, Ferrari 312 PB, elles ont toutes un point commun, outre le fait qu’elles sont toutes rentrées au Panthéon du sport auto, elles renferment un moteur à plat, appelé Boxer ou Flat en fonction du sens dans lequel coulissent les pistons… M’enfin, trêve de mécanique quantique, place au bruit… (suite…)
