Ho mon Dieu ! Quand je pense que les circuits sont obligés de limiter les niveaux sonores pour obtenir leurs homologations ! Une fois que vous aurez entendu hurler cette BMW E30 qui terrorise les Hillclimb libanais, vous comprendrez que l’orgasme mécanique est désormais sur la route ! (suite…)
Obligé de réunir nos 2 rubriques en une seule… Cette Porsche 911, c’est le chant des anges, accompagné d’un orchestre mécanique composé de pistons, bielles, soupapes, arbres à cames et vilebrequin ! Tiens j’aurai même pu rajouter la rubrique « A Fond » du dimanche matin…! (suite…)
Comment voulez vous aborder ce genre de sujet sans risquer de tomber dans les clichés du « c’était mieux avant » ?! Et pourtant, si on se pose 30 secondes, le Groupe B, c’était quand même quelque chose. Des monstres mécaniques sortis d’esprits dérangés d’ingénieurs en manque de pompelup ! Et l’Audi Quattro en est le parfait exemple… (suite…)
Alors pour les novices, le RB26DETT, c’est le 6 en ligne biturbo qui a fait de bouger, et pas qu’un peu, les Skyline GTR R32, R33 et R34. Donc on peut aisément dire qu’il s’agit d’un monument mécanique… un de ces moteurs qui se forgent une notoriété aussi forte que les engins qu’ils motorisent. Et quand on le retrouve sous le capot d’une Nissan Sunny, forcément, ça finit sur De l’essence dans mes veines ! (suite…)
Il y a peu, on embarquait avec Patrick Bernardini sur le Tour de Corse. Il faisait danser sa M3 d’un épingle à l’autre…! Même caisse, mis à part que ce coup-ci, c’est au tour de François Chatriot d’en faire de même sur les hauteurs de Nice. Gooo (suite…)
S’il est bien un engin qui définit le muscle car à la sauce européenne, c’est bien la Mercedes C63 AMG ! Du moins avant qu’elle ne succombe au downsizing…! Un gros V8 posé sur l’avant qui balance des uppercuts aux trains arrière qui fait son maximum pour ne pas partir en fumée ! Ils l’ont même mise sur la piste… (suite…)
