Prenez une caisse compacte et légère comme la Golf Mk1. Rajoutez lui des muscles. Casez lui un p’tit 4 pattes 1.6 l boosté de partout et capable de hurler sa race à plus de 10000 et, pour adoucir le look par rapport au potentiel de l’engin, habillez la en rose ! Comme si ça pouvait faire quelque chose… (suite…)
Une chose est sûre, sur un circuit, il ne faut surtout pas faire chier Alessandro Nannini ! Sinon, il passait en mode « Destruction Derby » ! En tout cas, c’est ce qu’a découvert Roland Asch au volant de sa Mercedes… (suite…)
La Mini, c’est comme les nymphos… tout y rentre ! En tout cas dans la Mini, on peut y mettre un 4 cylindres turbo d’origine Mitsubishi Lancer Evo 2… la boite et même la transmission intégrale qui va avec ! Oui, ça fait du monde, mais surtout, ça transforme la petite anglaise en missile sol-sol ! (suite…)
Ferrari 512 BB LM, Alfa 33 TT12, Porsche 917K, Ferrari 312 PB, elles ont toutes un point commun, outre le fait qu’elles sont toutes rentrées au Panthéon du sport auto, elles renferment un moteur à plat, appelé Boxer ou Flat en fonction du sens dans lequel coulissent les pistons… M’enfin, trêve de mécanique quantique, place au bruit… (suite…)
Je ne sais pas s’ils ont abusé d’Audi RS4 Bleu Nogaro… à moins qu’à l’âge de 8 ans ils aient été obligés de faire un spectacle de danse moderne affublés d’un collant bleu turquoise ! En attendant, les séquelles sont là et, si Justin Bridou pouvait nous donner son avis, il irait direct se taper Mamie Nova ! En tout cas, le drift, c’est fun ! (suite…)
Avant sa formidable carrière en F1 où il s’est hissé au Panthéon de la discipline, pulvérisant au passage presque tous les records (Même celui du plus gros plat de Spaghetti avalé à la cantoch’, détenu auparavant par Jean Alesi !), Schumi a couru en Sport Proto mais aussi 5 courses en DTM pour AMG… (suite…)
