Le Procar, c’est un peu le All-Star Game du sport méca. Un coup médiatique qui s’est retrouvé pris à son propre piège, celui du budget. BMW fourni les M1, et la F1 les circuits… Pour les pilotes, ce sera en fonction de leurs performances. Au final, vouloir le meilleur du meilleur du meilleur, ben ça finit par couter très cher ! (suite…)
Ce n’est pas tous les jours qu’on a l’occasion de monter dans une Ferrari F50. Encore moins de faire un tour de circuit de Suzuka. Aujourd’hui De l’Essence Dans Mes Veines vous offre les deux en même temps ! Pas la peine de nous remercier, on fait ça pour votre plus grand plaisir… (Bien qu’une petite piécette dans la cagnotte nous aiderait quand même un petit peu, enfin moi je dis ça…) (suite…)
Mais pas n’importe qu’elle Renault… Une Renault Sport ! Haaa voilà qui change tout. Surtout que celle à est un peu énervée, et une peu débridée… Oui beaucoup en fait ! Puisqu’il s’agit de la R.S.01, qui n’a pas grand chose de routier, puisqu’elle est réservée exclusivement à la piste. N’empêche, c’est une Renault ! (suite…)
Ca vous branche un onboard sur le circuit des 24h du Mans ? Oui le long, avec les Hunaudières, Mulsanne, Arnage, le Tertre rouge et le Dunlop ? Mais voilà, on va voyager dans le temps, avec un sympathique enchainement qui commence en 1956 pour se finir en 2015… (suite…)
En voila une autre pour les amateurs de cougars ! Les vieilles allemandes comme cette 280CE W123 ont la côte auprès des amateurs de stance et des gigolos en tout genre. Les retrouver sur un hillclimb par contre c’est beaucoup moins courant. (suite…)
Le drift est né au Japon dans les 80’s. A l’époque, les « Zoku » arpentaient les routes de montagnes (Touge) pour se lancer des défis, comme le font tous les racers de la planète. Puis ils se rendirent compte que les passages en glisse leur permettaient de gagner du temps et offraient plus de fun et de sensations. En Europe, on faisait pareil depuis un bon moment… mais en rallye ! (suite…)
