Quand on parle de jeux de caisses (Vous avez vu, j’évite la polémique sans dire simulation !) deux camps s’opposent… Gran Turismo pour les bleus et Forza pour les rouges ! Les uns estimant que les autres sont nazes et n’y comprennent rien… A moins que ce soit le contraire ! Mais voilà un p’tit nouveau s’apprête à débarquer… Et il est plein d’ambition ! (suite…)
Il faut croire qui si vous voulez voir des engins impressionnants en course côte, c’est bel et bien en Suisse qu’il faut aller. Le plateau y est exceptionnel et les préparations que cachent les capots ont l’air d’être du même niveau. Ca pshiiit, ça hurle, ça drifte, et ce n’est pas la Datsun Z de la vidéo qui suit qui me fera dire le contraire. (suite…)
Bon je vous rassure, si je n’étais pas tombé sur cette vidéo, les 10 ans d’Aston Martin Racing seraient passé largement à la trappe ! La qualité de la vidéo a tout sauvé… Sublime ! Puis Aston, ça reste Aston ! Une gueule, un bruit, une magie, la classe… Et même en tenue de combat, c’est comme la tenue de La Veuve Noire… Pas forcément sexy, sauf quand c’est Scarlett qui est en dessous ! (suite…)
Une Mercedes 280 S de 69, c’est la berline de l’ambassadeur …! Ou du haut fonctionnaire africain ! L’engin idéal pour qui souhaitait se déplacer dans un confort ouaté sur la file de gauche de l’autobahn. Le truc qui n’a rien à voir avec un muscle car, ou une sportive en mal de 400 m départ arrêté … Ou pas !
Il y a quelques semaines, mon padawan YA’M (en majuscules s’il vous plait !) m’a fait remarquer que je n’avais pas publié d’article « fait maison » depuis un petit moment ! L’avait raison le jeune insolent ! Alors mettez femmes et enfants à l’abri, sortez vos caleçons blindés, affûtez votre 5ème degrés … Ça va saigner… Ou pas ! (suite…)
La Ferrari 250 LM… Une grand tourisme qui devait remplacer celle qui rentrera dans la légende… La 250 GTO. Mais on ne la fera pas 2 fois… Elle sera homologuée en tant que prototype. Cela ne l’empêchera pas remporter les 24h du Mans en 1965, 6ème victoire d’affilée pour la Scudéria. Elle reste aujourd’hui comme l’une des plus désirable, l’aboutissement d’une oeuvre.
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