2020 Renault Megane RS TC4… Ultime !

2020 Renault Megane RS TC4… Ultime !

Celle là, personne ne s’y attendait… Mais quand RS Performance s’associe à Vuković Motorsport pour développer une version « civilisée » de la Megane qui court en TCR, ça donne surement un des engins les plus délirants échappés d’un circuit, la Megane RS TC4… (suite…)

Alfa Romeo Alfasud Sprint 6C – Pour le Gr.B… ou pas !

Alfa Romeo Alfasud Sprint 6C – Pour le Gr.B… ou pas !

On oublie souvent que l’arrivée de l’Alfasud en 72 a véritablement signé un changement de politique chez Alfa Romeo. On démocratisait le Cuore Sportivo pour le rendre plus accessible, populaire sans pour autant sacrifier l’ADN de la marque milanaise. A tel point que pour booster encore plus son image, la marque va lancer le projet Sprint 6C censé être le ticket d’entrée de l’Alfasud en Gr.B afin de bénéficier de l’engouement pour la discipline… (suite…)

Tyrrell P34, une F1 pas comme les autres !

Tyrrell P34, une F1 pas comme les autres !

On continue avec nos articles pleins de culture auto… Et aujourd’hui, Père Castor va vous raconter l’histoire de la Tyrrell P34, la Formule 1 à 6 roues. Oui 6 roues, non pas pour aller plus vite, mais parce qu’à l’époque, les ingénieurs cherchaient à développer certaines pistes encore méconnues. Puis comme le règlement le permettait… (suite…)

Subaru Impreza S3 WRC 97 – Blum Blum Blum Blum…

Subaru Impreza S3 WRC 97 – Blum Blum Blum Blum…

Voilà donc sans doute le titre le plus inspiré de l’histoire de DLEDMV. Le gars s’est pas emmerdé, il imite le bruit d’un moteur. Notez que j’ai choisi « Blum », et non « Broum ». A vous de voir si c’est du génie ou de l’escroquerie. Mais on n’est pas là pour torpiller les tartines (si ça veut dire quelque chose !), et laissez moi vous présenter celle qui m’a inspiré ce titre : La Subaru Impreza S3 WRC 97.

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’92 VW Golf A59… une Golf III Rallye !

’92 VW Golf A59… une Golf III Rallye !

La VW Golf II GTI 16s a été championne du monde des rallyes… Si, c’était en 86, avec Kenneth Ericsson à son volant alors que le championnat du monde Gr.A venait d’être créé. Fin 89, alors que la Gr.A est devenu la référence du sport auto, c’est la Golf Rallye qui vient tenter sa chance en mode compressée et transmission intégrale. Deux ans plus tard, la Golf III la pousse à la retraite et change de philosophie en adoptant le VR6. Même si comme ça, histoire de, VW a tenté le drop avec une Golf A59 ou plutôt, une nouvelle Golf III Rallye… (suite…)