Citroen et Michelin, c’était les rois de l’innovation du monde de l’auto. Ils n’ont cessé de faire avancer les technologies automobiles. Et la Traction 15 CV Roadster qui arrive en est le parfait exemple. A tel point qu’elle peut se targuer de réunir les 2 constructeurs via un point commun historique… (suite…)
Ami petrolhead esthète, fan d’anciennes et de belles courbes, je vous propose une balade à bord d’un de ces engins qui a marqué l’histoire automobilesque qui a fait de nous ce que nous sommes. Une balade en Jaguar Type C, mais pas n’importe laquelle, celle là même que domptait Juan Manuel Fangio… (suite…)
Difficile de rester insensible lorsqu’on aime les bagnoles et qu’on aborde le sujet des Ferrari classiques. Que ce soient leurs courbes, délicieusement tracées par Pininfarina, ou le chant de leurs V12 atmosféériques, signatures d’Enzo, elles sont divines. Le symbole d’un art de vivre à l’italienne. Alors dans la série Dolce Vita, je vous propose la Ferrari 275 GTS/4 NART Spider… « Ma ! La classe ! ». (suite…)
Imaginez vous dire à quelqu’un : « Hé Michel, j’ai vu une vieille mamie qui se traînait le cul par terre en laissant des étincelles ! » Vous risquez de passer pour un taré. Mais pas chez nous ! Les grand mère qui se traine le derche, c’est du classique ici… Parce qu’on sait qu’on parle éventuellement d’une Merco W108 sur AirRide ! (suite…)
64 reste à marquer d’une pierre blanche dans l’histoire des ricaines. C’est en effet le 17 avril que Ford présente à New York, son futur Best Seller, la Mustang et avec elle, le concept des « Pony Car ». 50 ans plus tard, elle continue de nous envouter ! (suite…)
Alors je vous l’accorde, une Mercedes SL R107, signée AMG, avec un V8 de 6.0 l de 385 ch, c’est déjà une caisse spéciale. Mis à part que celle-ci bénéficie d’un petit détail supplémentaire qui lui donne une peu plus d’exclusivité… Son ancien proprio… (suite…)
