par Thierry Houzé | 14 avril 2026 | #Ces voitures, Street
Vous savez c’que c’est. Tout le monde se copie, on fait la même chose et on s’fait tellement chier qu’on finit par s’endormir. Puis il faut alors qu’un illuminé débarque, avec une idée qui peut sembler farfelue au premier abord, puis finalement, ça bouleverse l’alignement des planètes mais surtout, ça relance la machine… Eh bien dans les voitures, c’est comme ça que ça fonctionne! (suite…)
par Thierry Houzé | 24 mars 2026 | Street
Merci de vous incliner pour l’entrée de la Reine Mère, la Golf GTi première du nom. Aujourd’hui la règle est simple… on ne touche pas à l’icône. Ben oui… alors qu’il y a une bonne dizaine d’années, c’était la fête du slip. Elle en voyait de toutes les couleurs, c’est l’cas de le dire. Entre les kits carrosserie, les jantes Norautal de 14″, la sono du stade de France et le swap GTD stage 8… tout l’monde s’en battait les couilles ! Heureusement tout ça c’est fini maintenant… enfin sauf pour celle que je vous ai trouvée ! (suite…)
par Thierry Houzé | 9 mars 2026 | Street
Vous vous rappelez de la somptueuse Jaguar C-X75 ? Un missile sol-sol aux lignes démentielles qui servait de déplaçoir à l’énervé Mr Hinx dans Spectre. De quoi exciter les footballeurs qui se voyaient déjà au volant de la supercar anglaise avant que le constructeur ne vienne siffler la fin du jeu ! Proto tu es… proto tu resteras… même si quelques exemplaires de développement et ayant servi au tournage du film ont été vendus. Et l’un d’eux s’est retrouvé chez Callum… (suite…)
par Thierry Houzé | 8 mars 2026 | Street
Les fans de la Dodge Charger vous le diront, il y a trois millésimes qui les rendent tous gagas. 68, 69 et 70… et rien d’autre. Enfin presque ! Une Charger reste une Charger, c’est à dire une muscle car avec un gros caractère. ‘Fin ça c’était avant de vous trouver celle qui va poser ses roues sur DLEDMV. Une Charger de 70… si ce n’est que le gros coupé cache des entrailles tout droit venues de l’enfer. Attention, ça va sentir la gomme brulée… (suite…)
par Thierry Houzé | 26 février 2026 | Street
En 89, quand Opel dévoile son coupé Calibra au salon de Francfort, si les puristes du Blitz ont chopé la chtouille en voyant le coupé de la famille adopter la traction, les autres ont succombé devant les lignes élégantes et sportives du coupé teuton. Faut dire qu’avec la Calibra, le designer « maison » Erhard Schnell – à qui on devait aussi un certain Opel GT – avait été frappé par une inspiration quasi divine… de quoi donner rapidement des idées à tous les spécialistes du tuning allemand dont un particulièrement énervé, un dénommé Rieger… (suite…)
