par Thierry Houzé | 22 octobre 2021 | Street
Dans la famille BMW E9, il fallait se contenter du 6 en ligne de 3.0 l. Pour trouver un 3.5 l, on devait aller sur les circuits et lorgner sous le capot de la Gr.5. Donc forcément, quand je vous annonce une BMW 3.5 CSL, vous devinez que ça va sentir le restomod et au passage, filer la chtouille aux puristes…! (suite…)
par Thierry Houzé | 8 octobre 2021 | Racing, Street
Dans les 80’s et 90’s, les conditions d’homologation du sport auto vont offrir à la route les stradales les plus délirantes et radicales, donnant naissance à des monstres tout juste civilisés… mais à ce jeu là, il y en a une qui va pousser le vice au delà de c’qu’on pouvait imaginer. La Koenig Specials C62, c’est le proto qui se retrouve échappé des circuit… mais surtout l’engin qui va tuer le game ! (suite…)
par Tim | 6 octobre 2021 | Street
Parfois quand je regarde une caisse, je me dis que la perfection serait qu’elle embarque tel ou tel moulin. En l’occurence, quand je pense à l’Alfa Romeo GTV6, je me suis toujours dit que ce serait vraiment cool d’y caser un V6 Busso de seconde génération. Visiblement, j’étais pas le seul… (suite…)
par Thierry Houzé | 10 septembre 2021 | Street
Les anglais sont les rois de la caisse sportive artisanale. Rien ne les arrête… faut dire aussi que quand tu peux homologuer un barbecue avec un moteur, des roues, des phares et des clignotants, c’est plus simple de s’payer un délire motorisé pour finir par se dire « ben tiens, et si on le faisait ». C’est ce genre d’idée qui a donné naissance à la Noble M400 ! (suite…)
par Tim | 7 septembre 2021 | Street
Tiens, une E21 ! Le monde connaît plus la BMW E30 sa petite sœur, mais le petit Sharknose mérite aussi qu’on y jette un oeil. Ca tombe bien, on est pas les seuls, Alpina aussi, ils lui ont mis jogging/baskets et l’ont appelée C1 2.3 ! (suite…)
