par Thierry Houzé | 28 janvier 2022 | Racing
Dans les 90’s, Venturi avait compris que pour donner une légitimité à ses sportives, il fallait gagner des courses. Et quoi de mieux qu’une victoire au Mans pour faire rayonner ta marque ?! D’autant plus qu’à l’époque, les GT étaient éligibles dans la Sarthe pour remplacer les protos et leur évolution devenue presque incontrolable. C’est alors à ce moment là que Venturi va en profiter pour lancer ses missiles 500 LM puis 600 LM… (suite…)
par Thierry Houzé | 16 décembre 2021 | Street
De notre côté de la Manche, ceux qui connaissent Ginetta la voient comme une marque de voitures de sport artisanales, compactes et légères. A la rigueur, ils se rappellent vaguement d’une certaine G4 dans Gran Turismo. Pourtant depuis 1958, Ginetta trace sa route et propose même des sportives comme cette originale et rare G32 qui pose aujourd’hui ses roues sur DLEDMV… (suite…)
par Thierry Houzé | 1 décembre 2021 | #Petrolhead
Oui je sais, moi aussi quand j’entends Mecanicus, je m’imagine au milieu d’une arène, sous un soleil de plomb, un casque vissé sur la tête, à la recherche d’une vengeance que j’aurai dans cette vie, ou dans l’autre ! Enfin ça c’était avant que je ne fasse la connaissance de Quentin, le beau gosse de la voiture de collection. Un séducteur qui respire la passion et expire l’envie de montrer que son amour pour les anciennes peut très bien se vivre de façon professionnelle, actuelle et moderne.
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par Thierry Houzé | 8 octobre 2021 | Racing, Street
Dans les 80’s et 90’s, les conditions d’homologation du sport auto vont offrir à la route les stradales les plus délirantes et radicales, donnant naissance à des monstres tout juste civilisés… mais à ce jeu là, il y en a une qui va pousser le vice au delà de c’qu’on pouvait imaginer. La Koenig Specials C62, c’est le proto qui se retrouve échappé des circuit… mais surtout l’engin qui va tuer le game ! (suite…)
par Thierry Houzé | 31 juillet 2021 | Street
S’attaquer à une supercar, c’est une exercice périlleux. Même certains experts s’y sont faits piéger. Du coup, quand l’équipe de Daily Driven Exotics a annoncé vouloir s’en prendre à une F12 Berlinetta pour en faire une Ferrari F12 Biturbo, elle n’avait pas foncièrement choisi la facilité… sauf que c’est Aaron Kaufman qui s’en est chargé ! (suite…)
