Treser TR1 – La chasse au Treser !

Treser TR1 – La chasse au Treser !

En 1987, les visiteurs du salon de Francfort n’ont d’yeux pour deux nouveautés. Sur le stand de BMW, la Z1 impressionne avec un look en adéquation avec sa technologie. Chez Ferrari, la F40 met tout le monde d’accord pour le 40ème anniversaire du Cavallino. Pendant c’temps là la Treser TR1 essaye de se faire une place au soleil… (suite…)

Lotec TT1000 – La Testarossa et les deux escargots…

Lotec TT1000 – La Testarossa et les deux escargots…

Il y a toujours eu une hiérarchie chez les préparateurs où plus tu montes et plus les caisses qui sortent de leurs garages sont violentes, méchantes… limite inconduisibles. Il y a 30 ans, ils étaient deux à se disputer le titre du plus chtarbé. Koenig et Lotec… les deux seuls à avoir osé s’attaquer à la Testarossa et à son 12 cylindres. (suite…)

Ferrari 612 Scaglietti – Laissez faire le temps…

Ferrari 612 Scaglietti – Laissez faire le temps…

Autant j’ai toujours adoré la 456 GT (mais moins la M) , autant j’n’ai jamais vraiment kiffé la Ferrari 612 Scaglietti. Je trouvais qu’elle avait perdu l’équilibre et la grâce de sa devancière. Puis je suis tombé sur celle qui débarque… et je dois reconnaitre qu’entre ses subtiles modifs et sa robe chic mais sobre, elle m’a fait revoir mes aprioris. Comme quoi, y’a que les cons qui ne changent pas d’avis ! (suite…)

Lotus Elan 26R – Régime sec !

Lotus Elan 26R – Régime sec !

Aujourd’hui c’est poésie mécanique avec passage en mode vieux con à la sauce « c’était mieux avant ». Retour à une époque où les caisses de course misaient d’abord sur la légèreté et la simplicité pour garantir le spectacle avec, dans le rôle de la reine de la catégorie, la Lotus Elan 26R. Une bestiole aussi légère que… méchante ! (suite…)