par Thierry Houzé | 4 avril 2019 | Exclu DLEDMV, Fun & Delire
Oui, je vends ma voiture, mais j’en vois déjà qui s’préparent à tirer : « Ouais voilà, le mec il vend sa caisse alors il profite de son site pour se faire sa pub »… Ben ouais, j’suis un peu chez moi ici voyez ! M’enfin j’vous rassure, je ne vais pas vous faire la déballe sur ma charrette, mais plutôt me servir de cet article comme une sorte de thérapie de groupe (Oui, ça faisait longtemps !) sur les différentes propositions qu’on reçoit… (suite…)
par Thierry Houzé | 21 mars 2019 | Exclu DLEDMV, #Ces voitures, Fun & Delire
Elles ont disparu y’a déjà un bon paquet d’années, et on se dit que si le constructeur qui lui a donné vie à l’époque s’amusait à lui offrir une descendance actuelle, ça pourrait donner une bouffée d’air frais sur un cheptel actuel si… parfait ! Oui, les caisses actuelles sont devenues tellement technologiques dans leur définition qu’elles ont perdu ces p’tits défauts qui faisaient leur personnalité et le fait qu’on les aimait et qu’on les aime encore aujourd’hui ! (suite…)
par Thierry Houzé | 21 mars 2019 | Street
La mentalité des petrolheads japonais… On aurait beaucoup à apprendre d’eux. Quand le jeu national est de dénigrer et de chier sur les gouts des autres, au Japon, c’est pas compliqué, ils aiment tout ou du moins, tolèrent tout. Du coup, quand tu tombes sur un ORNI bleu, qui prend la forme d’une Pagani Zonda, modifiée de la tête aux roues… Oui, cherchez pas, on est bien à Tokyo ! (suite…)
par Thierry Houzé | 18 mars 2019 | Street, Racing
A caisses exceptionnelles, circuit exceptionnel… Pour une fois, Best Motoring abandonne de circuit de Tsukuba pour aller faire son battle sur le Suzuka GP. En même temps, quand vous allez voir la liste des missiles réunis, il leur fallait au moins ça pour décrasser les châssis, et de longues lignes droites pour pouvoir lâcher les watts qui s’impatientaient sous les capots. Attention, ça va envoyer du lourd… (suite…)
par Thierry Houzé | 27 février 2019 | Street
En France on sait faire des châssis. On a beaucoup plus de mal avec les gros moteurs performants. Le V6… passe encore, mais au dessus, on préfère pas. Alors une supercar ! C’est comme demander à Jul d’écrire un livre de philosophie (Et encore, j’suis sûr que ce serait effrayant mais fendard à lire !). Sauf que la supercar, Venturi s’est dit qu’il pouvait y avoir moyen de moyenner… et ça s’est fini avec la 400 GT Trophy ! (suite…)