par Thierry Houzé | 23 mai 2025 | Street
Moteur avant… chez n’importe quel constructeur ça ne posait pas de problème. Chez Porsche, c’était synonyme de démon ! Porsche 924 ou 944, fallait qu’on y foute le feu. Pourtant, en terme d’efficacité, une 944 Turbo allait se révéler plus efficace qu’une 911. L’affront ultime pour un porschiste radical… et le cadeau divin pour les fans de préparation qui voyaient en elle une base au potentiel plutôt démentiel. Si si, vous allez voir… (suite…)
par Thierry Houzé | 25 avril 2025 | assurance auto, Street
Limer l’asphalte des routes californiennes au volant d’une Porsche 993 Carrera cab’… Vous y êtes ? Vous vous imaginez la scène ? Avouez qu’il y a pire ! Lâcher les rugissements métalliques du Flat 6 aircooled en longeant la côte du Pacifique… Hein trop classique ? Ok ! Et si RWB se charge de lui offrir un gros cul ? Ouais, ça va changer le rythme. (suite…)
par Thierry Houzé | 4 janvier 2025 | Street
Généralement, Nakaï San déploie son dévolu sur des Porsche 964 ou 993. A croire qu’il boude les watercooled… Eh bien non. Même si elles sont plus rares, certaines 996 et 997 ont elles aussi reçu leur cure de pompelup à grand renfort d’extensions XXL histoire de rejoindre la grande famille des Porsche siglées RWB. (suite…)
par Thierry Houzé | 5 décembre 2024 | assurance auto, Exclu DLEDMV, Partenaires, Street
La Porsche 928 ça faisait un p’tit moment que je la traquais. D’autant plus que la belle commence à se faire rare et que, pour ne rien arranger, en trouver une propre devient une véritable épreuve ! Mais une fois de plus, il a fallu que je me pointe chez l’Atelier DP Sport pour tomber sur cette 928 GT de 90. Un shooting plus tard, la v’là donc qui pose ses roues sur DLEDMV. (suite…)
par Thierry Houzé | 12 juillet 2024 | Street
Certaines marques ont leurs spécialistes. Alpina pour BMW, Brabus pour Mercedes, Mansory pour les voitures de footballeurs, Spoon pour Honda, MTM pour Audi, Shelby pour Ford, ABT pour VW, Arden pour Jaguar, Norauto pour Dacia ou encore Singer pour les… 911. Car pour les Porsche 356, il n’y en a qu’un seul qui peut se permettre de les retoucher sans se faire dézinguer par les puristes… c’est Emory Motorsports. (suite…)
