Hillclimb Monster : Porsche 911 GT3 R 4.0… C’est sérieux là !
Ouais bon, d’habitude, on vous sort des engins dignes d’un épisode de Goldorak ! Des extensions dans tous les sens, des ailerons de partout, des swaps de boucher – charcutier, des culs qui se tortillent, des flammes sorties des enfers… Là, c’est du sérieux. Une Porsche 911 GT3 R 4.0 l qui finalement, rassemble un peu tout ça ! (suite…)
Porsche 911 RS IROC Replica… Level Master !
Là les amis, il va y avoir du lourd et du très rare ! Et va falloir aborder pas mal de sujets… L’IROC, Denny Hulme, JK Racing et Gérard, qui s’est retrouvé à la base de toute cette histoire avec une Porsche 911 3.0 SC de 1982 strictement d’origine. Mais en tant que pilote, il a voulu lui offrir un nouveau look plus radical. Et c’est comme ça que les choses ont changé et que l’histoire a commencé… (suite…)
Porsche 911 Sport Classic… Avant c’est maintenant !
Nous sommes en 2009, et le stand Porsche au salon de Francfort est particulièrement bien rempli avec la nouvelle Panamera et l’arrivée des 997 Turbo et GT3 RS. Mais celle qui va hypnotiser les porschistes est atmo, grise et reprend des codes ressortis du passé. La Porsche 911 Sport Classic, une série limitée de 250 exemplaires, déjà tous vendus avant même qu’elle ne soit dévoilée ! (suite…)
Porsche 911 Targa Backdating… MCG is back !
Le Targa, c’est les avantages du cabriolet, tout en conservant la rigidité de la caisse. Tu roules cheveux au vent sans avoir l’impression que le pare brise va atterrir sur tes jambes à chaque fois que tu passes un dos d’âne ou un passage à niveau. En tout cas, c’est l’astuce trouvée par Porsche pour offrir une 911 découvrable… Et la base dont s’est servie l’équipe de MCG Propulsion pour en faire un backdating fatal ! (suite…)
