par Thierry Houzé | 3 septembre 2018 | Racing, Exclu DLEDMV, Meeting
Ce n’est ni une course, enfin si, mais sur ce genre d’event’, le résultat on s’en fout. L’essentiel, c’est le déboitage de rétine, le décrochage de mâchoire et l’explosage de tympan ! Et aux 10000 Tours du Castellet, comme dans tous les event’ signés Peter Auto, la destruction, elle est massive ! (suite…)
par Thierry Houzé | 17 juillet 2018 | Fun & Delire, Meeting, Racing, Street
Ce week end s’est déroulé le célèbre Festival of Speed de Goodwood. Et comme chaque année, c’est l’occasion de se faire du mal puisque Goodwood est devenu l’incontournable le plus délirant de l’auto… Elles y sont presque toutes, de l’historique à la dernière hypercar en passant par des protos qui se dévoilent maintenant officiellement pour l’occasion ! Voilà ce qu’il ne fallait pas rater cette année ! (suite…)
par Julien Vidal | 6 juin 2018 | Exclu DLEDMV, Street
Dans le paysage automobile français de plus en plus chiant et consensuel, des fois au détour d’une rue on tombe sur des engins comme cette Ford Mustang. Et la en tant que bloggueur on se dit « Putain faut que je m’arrête parler avec le proprio ! Faut que je fasse un article ». Et puis la tu te dis mais comment faire ? Tu fais des appels de phare en gesticulant comme un gros con ? Bien sur que non. Heureusement que Maxime, le photographe officiel de la Slide est toujours sur la brèche pour nous proposer ses superbes shootings !
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par Thierry Houzé | 24 avril 2018 | Exclu DLEDMV, Fun & Delire, Street
Si vous êtes un vieux con comme moi, vous devez de temps en temps vous retourner vers le passé, en passant que pour certaines choses, ben c’était mieux avant. Dans les 80’s, on voyait débarquer le tuning, qui cherchait un peu ses marques, il faut le reconnaitre. Et à ce moment là, quand on essaye de trouver une tendance, il faut être capable de s’attendre au meilleur… comme au pire ! (suite…)
par Thierry Houzé | 3 février 2018 | Street
Chez Alfa Romeo dans les 50’s, la Giulietta, c’est le sport, la compacité, l’agilité… et comme toutes les Alfa, l’obligation de l’engager en course auto. Ouais, c’était comme ça à l’époque, une voiture qui portait le Boscione devait obligatoirement avoir sa version course. Et pour la Giulietta, c’est Zagato qui allait s’y coller. (suite…)