par Thierry Houzé | 2 septembre 2025 | Exclu DLEDMV, Partenaires, Street
Habituellement, le Kangoo c’est le déplaçoir favori des artisans, des chasseurs ou des familles nombreuses qui ne voient dans l’automobile qu’une simple manière d’aller d’un point A à un point B. De la place, un coffre, une radio pour se caler sur RFM et ça roule. Oubliez toute notion de plaisir, performance, statut social ou quoi que ce soit qui vous permettrait de faire des entrées fracassantes. A moins que la vérité soit ailleurs… mais je ne vous cache pas que dans ce cas là, elle doit être plutôt bien cachée car j’ai cherché pendant un long moment et je n’ai rien trouvé. Enfin presque… (suite…)
par Thierry Houzé | 1 septembre 2025 | Racing
Ok, quand Mercedes a dévoilé sa 190 2.5 16 Evo 2 au salon de Genève en mars 90, on aurait pu croire que l’ambition du constructeur étoilé était d’aller rafler un Top 10 dans un concours tuning dominical. Détrompez vous, ces appendices aérodynamiques qui donnaient un look de berline sous emphet’ à la 190 étaient surtout là pour homologuer celle qui allait devenir championne du DTM en 91 et 92. Et vous savez quoi ? C’est elle qui pose ses roues sur DLEDMV… (suite…)
par Julien Vidal | 26 août 2025 | Street
On la croirait tout droit sortie du jeu GTA V, tentant d’imiter vaguement une caisse connue. Mais non. La Fisker Latigo CS existe bien en vrai. Et d’ailleurs elle ressemble à… Enfin elle a des petits airs de… Siii au niveau du coffre… rhaaaaa je l’ai sur le bout de la langue. Bon on va continuer de discuter ça va me revenir…
(suite…)
par Thierry Houzé | 24 août 2025 | Street
Dans la famille des préparateurs Porsche, il y a Singer et il y a les autres. En seulement 13 ans, la structure californienne créée par Rob Dickinson a réussi a se faire un nom et une réputation pour devenir « the place to be » pour celui qui veut s’offrir une 911 unique, à l’image de cette Targa de 90 qui s’appelle maintenant Max Power Commission… (suite…)
par Thierry Houzé | 16 août 2025 | assurance auto, Street
La McLaren F1 est surement encore aujourd’hui, la supercar la plus aboutie. Le bébé de Gordon Murray devenait le meilleur écrin que puisse trouver BMW pour son V12 de 6.0 l pour 610 ch. Réussissant la prouesse de contenir son poids autour des 1200 kg, elle affichait des performances et une efficacité dantesques, tout en sachant rester exploitable ou aller gagner les 24h du Mans ! Une légende… et la GMA S1 LM se rapproche de ce qu’on peut appeler, une descendante… (suite…)
