Meeting de supercar sur circuit… Choisissez votre missile, c’est la maison qui régale ! La bestialité d’une Countach ? Vous préférez plutôt celle de la Testarossa ? La violence d’une Porsche Turbo S ou la monstruosité d’une Aventador ? Après vous avez les armes lourdes, Reventon, LaFerrari, Pagani ou Koenigsegg… Bref le choix est large et varié. A moins que votre truc, c’est l’originalité… comme un Lamborghini LM002 ! (suite…)
Si on vous donne une Opel Vectra, vous en faites quoi ? Mouais, j’m’en doutais ! Après vous être laissé poussé la moustache, et acheté le best-of de Francis Cabrel, vous lui foutez un attelage, accrochez la caravane et direction le camping naturiste du Cap D’Agde histoire d’aller faire prendre le soleil à la merguez… Logique ?! Pas pour tous puisqu’il parait que d’autres y collent des BBS et la shootent par terre… (suite…)
L’Alfa 147 GTA est sans doute la plus prisée des Alfa modernes… Je dirais même LA plus recherchée. En même temps elle n’a pas vraiment d’équivalent sur le marché. Un si gros moteur dans une si petite voiture, de série et avec une gueule pareille ! Les spéculateurs ne s’y trompent pas. Les prix commencent à s’envoler loinnnnnn, très loinnnnnnn, beaucoup trop loinnnnnnn… (suite…)
Chez Citroën, il fut un temps où la culture des berlines haut de gamme était bien ancrée dans la fibre du constructeur. Après la Traction, puis la DS, il fallait surtout ne pas se tromper pour présenter celle qui allait reprendre le flambeau. Et c’est en 1974 que celle qui était appelée en interne, projet « L », fut dévoilée… la Citroen CX ! (suite…)
Le air ride, de notre côté de l’Atlantique, c’est les suspensions des kékés ! Alors, cette analyse, on la doit comme souvent à tous ceux qui pensent s’y connaitre (Et Dieu sait qu’ils sont nombreux dans la bagnole !) mais qui, bien entendu, n’en ont jamais équipé leur caisse ou tout simplement, juste essayé. Pourtant, depuis des années, le air ride n’a rien à envier au static ! (suite…)
