Voilà, un monument s’effondre… Ferrari, qu’on aime ou pas, est sûrement la plus emblématique des marques de voitures sportives. Une des rares qui peut se permettre de choisir ses clients sur C.V. pour leur faire signer un chèque à 7 chiffres et les livrer au bout de 4 ans ! Et aujourd’hui, la marque abandonne définitivement la boite manuelle… et c’est un pan de l’histoire qui se tourne ! (suite…)
Allez, aujourd’hui, p’tite séance de déboitage de rétines… Vous êtes, prêts ? Alors on commence par une Béhème… jusque là, on peut encore s’attendre à tout ! Mais si je vous dis 2002 tii… Ha déjà, ça commence à causer, j’en vois 2 ou 3 qui commencent à baver ! Mais on ne s’arrête pas là, puisque je rajoute Alpina… Ouais, je vous laisse reprendre votre respiration et on y va… (suite…)
Plus ça va et plus l’airride se démocratise. Et ce n’est pas pour nous déplaire, bien au contraire ! On en trouve de plus en plus sur de petites voitures comme cette Audi A3. Et Chez Airride Supplies on aime les Audi A3. Mais alors beaucoup ! (suite…)
La Golf III, elle a encore le cul entre 2 pare-chocs ! C’est peut être la rançon de sa gloire… On l’a trop vue, trop croisée, devenant même une icône de la scène tuning dans les années 90 et 2000. À force, on s’en est probablement blasés. Pourtant, elle reste une base de 1er choix pour un daily avec un p’tite cure de pompelup… (suite…)
S’il y a bien une voiture qui met tout le monde d’accord chez les alfistes c’est la Giulia Sprint, appelée plus communément un « Bertone ». Et croyez moi parfois c’est loin d’être évident. Certains ne jurant que par le Busso, d’autres que par les transaxle, et d’autres les deux en même temps ou rien. Et je ne vous parle même pas des hérétiques qui roulent en Alfa dites « modernes » !
Simplicité, sobriété… Et carrossage de porc ! Voilà en gros ce qui résume la M3 E46 de Mark. Et nous on aime bien ! (suite…)
