par Thierry Houzé | 12 août 2016 | Street
Si vous vous demandiez d’où venait l’inspiration des bosozoku, une fois que vous aurez vu les vidéos qui suivent, vous aurez enfin la réponse à votre question. Car au Japon, à la fin des 70’s il y eu une période de transition entre les Gr5 qui s’apprêtaient à prendre leur retraite et les GrA. Les circuits allaient être envahi par Super Silhouette… (suite…)
par Julien Vidal | 11 août 2016 | Racing, Street
Un peu d’exotisme aujourd’hui ! N’allez pas penser que je vais vous coller des gonzesses bronzées en paréo transparent qui se frottent le cul contre des cocotiers un cocktail à la main, noooon ! Ce n’est pas le genre de la maison. Vous nous connaissez maintenant. Non, par contre une Nissan Cima droppée façon hellaflush c’est déjà plus notre came ! (suite…)
par Thierry Houzé | 10 août 2016 | Meeting, Street
Enfin, ça frotte déjà vous me direz ! En fait plus bas, ça ne roule plus quoi ! Et attention, pas d’airbag, non, chez CB Customs Work, on se la fait en static ! Donc ça passe, ou ça casse, pas de bonbonne magique pour se sortir du trottoir récalcitrant ! Car ce combi ne roule pas… il glisse sur l’asphalte ! (suite…)
par Thierry Houzé | 10 août 2016 | Street
Avant elle, y’avait la ZX. Digne Citroën, confortable, sérieuse sur la route, mais terriblement ennuyante esthétiquement, même si la 16v essayait de rattraper le coup… Puis y’a eu la Xsara, avec elle Citroen assumait enfin son statut de fournisseur officiel des retraités… Même le « coupé » n’arrivait pas donner un tant soit peu de sex appeal au modèle si banal ! Puis y’a eu la kit car… (suite…)
par Thierry Houzé | 9 août 2016 | Street
Oui, la vidéo n’est pas récente, la caisse non plus d’ailleurs. Une rare BMW E28 touring… Rare puisqu’elle n’est jamais sortie des usines BMW mais de l’atelier d’un préparateur hollandais, Schultz. Quelques modèle survivants sont dispersés sur la planète, avec parmi eux, un modèle bien particulier ! (suite…)
par Thierry Houzé | 8 août 2016 | Exclu DLEDMV, Partenaires, Street
L’AC Cobra, c’est un délire pas si délirant que ça ! Enfin si, quand on pense que Caroll Shelby a voulu mettre un gros moteur dans un si petite caisse, on se dit que le Texan devait abuser du bourbon ! Surtout pour aller battre Ferrari en GT… En plus l’homme au Stetson avait de l’humour ! Ou peut être pas. (suite…)