Les Anglais ont les Minilite, les Suisses ont les Maxilite… C’est quasiment les mêmes, finalement il n’y a que le nom qui change. Leur spécialité ? Chausser les sportives classiques en reprenant les dessins d’antan, finalement devenus intemporels… Et ce, pour le plus grand bonheur de l’Alfa Giulia Sprint GT qui débarque ! (suite…)
Trop… C’est le sentiment que donne la M6 E63. Pourtant elle a des arguments pour le moins percutants. Surtout son V10 directement issu de la F1 qui bastonne à plus de 7700 trs… Alors une fois passé entre les mains du sorcier de chez AC Schnitzer, ça change presque tout ! (suite…)
Certains collectionneurs n’hésitent pas à aller décrasser les pistons de leurs jouets sur circuits. Mais voilà quand le jouet côte des millions, que la piste est grasse, et que le pilote se veut un peu trop optimiste, des fois ça passe limite, avec une bonne crampe au sphincter… Mais des fois, ça casse… (suite…)
Light is right qu’il disait… Et l’Elise est apparue ! Une puce en alu qui se suffisait de ses 120 ch pour aller ridiculiser des biens plus puissantes. Puis la puce a grandi et grossi, alors ils l’ont mise à la muscu pour qu’elle gagne des watts. Pas assez pour certains, qui lui ont collé un K20 et tant qu’à y être, un turbo ! (suite…)
Le JCCA débarque sur DLEDMV. Les oldies japonaises, celles que quasiment personnes ne connaissait avant l’arrivée de la saga Gran Turismo et qui depuis, hantent les rêves les plus fous de certains aficionados… Vous en êtes ? Alors venez vous faire du mal ! (suite…)
Magnus is back… Il a lustré sa 911 de 1971, celle qu’il surnomme affectueusement « The 277 ». A laissé le Flat 6 chauffer puis l’a mené se décrasser les pistons pour une sortie nocturne dans L.A devant les caméras de eGarage. Et les vidéos de notre chevelu préféré, c’est devenu une institution. (suite…)
