Un break à la base, ça n’a pas été fait pour être sportif… Mais les règles sont faites pour être changées non ? Alors on a vu débarquer des utilitaires en jogging, capables d’aller mettre une branlée à une super-sportive, et sur sol glissant, l’Impreza était imbattable ! (suite…)
Certaines marques ont leurs incontournables, leurs piliers qui reviennent régulièrement. Prenez Porsche par exemple. Depuis des années, on y croise les mêmes noms, les mêmes préparateurs, Techart, DP, Ruf, Gemballa ou, comme ici, Magnus Walker ! (suite…)
L’un des commandements de Top Gear dit : « Tu ne seras considéré comme vrai « Petrolhead » qu’à partir du jour où tu auras posé ton séant derrière le volant d’une Alfa Roméo »… il parait même que des passions sont nées de là…! (suite…)
La M3 E36 et son 6 en ligne. Une pièce d’orfèvrerie qui a donné des sueurs froides à ses concurrentes ainsi qu’aux ingénieurs qui les ont créées. Une berline qui se permettait d’aller taper de la grosse sportive, on en avait l’habitude, mais qui leur mettait la fessée à ce point, c’était déjà plus rare ! (suite…)
Allez, levons le menton, la main sur le coeur, et faisons en sorte que l’essence impure abreuve nos sillons ! Car voici que débarque notre fleuron national, la bien aimée 2 pattes, la Deuche… Mais sur De l’essence dans mes veines, vous savez qu’on aime bien quand c’est d’origine… Ou pas ! (suite…)
Vous savez quoi, à mes yeux, VW n’a rien proposé de plus fun depuis le coupé Karmann. Oui, il y a bien eu la Golf GTI, le Corrado, le Scirocco ou le Sharan (sic !), plus modernes, plus sportives, plus efficaces, plus tout ce que vous voulez, mais le plus cool de la famille, ça reste le Karmann…! (suite…)
