Un roadster c’est bon pour se pavaner le coude à la portière, et la mèche au vent ! Même une sportive… perd de de sa bestialité sur l’autel de la rigidité. Il n’empêche que quitte à se la jouer golden boy en mode cruisin’ autant que l’engin ait de la gueule non ? Alors un turbo look rouge sang… Ouais, ça le fait bien ! (suite…)
Dans la recherche de la sensation ultime automobilistique, 2 écoles se confrontent. D’un côté, vous avez ceux qui ne jurent que par la puissance, et de l’autre, ceux qui ne voient que par le feeling. Gourmands et gourmets en quelque sorte. Je reconnais faire plutôt partie de la 2nde… Et vous ? (suite…)
Regarder cette vidéo devrait être obligatoire pour tous ces mécanos et carrossiers, qui d’un air dépité nous chantent souvent le célèbre « Non, faut changer ! ». C’est vrai qu’on ne s’emmerde plus aujourd’hui… Mais dans certains cas, notamment sur les classics, impossible de remplacer, ni même de changer, il faut simplement… reconstruire ! (suite…)
Vous avez vu ? Si ça continue je vais finir par vous poster de la caisse d’origine ! Ha mais je le fais déjà ?! Bon alors, une W114 full d’origine ça ne va déranger personne… Ouais d’origine j’vous dis ! Quoi ? Airride ? Naaan c’est le correcteur d’assiette ! Puis ça lui va tellement bien au pullman… (suite…)
Il va falloir s’habituer aux vidéos de Mike Crawat. Le talentueux photographe, dégaine les vidéos aussi rapidement qu’une nymphomanes les maladies vénériennes ! Une par semaine, et toutes les caisses sont aussi variées que de gros niveau… Tout comme l’Audi 100 LS qui débarque ! (suite…)
En 1965 Carroll Shelby transformait sa méchante Cobra, basée sur le roadster anglais AC Bristol, en véritable monstre de la route. Pour ce faire il allait lui greffer un V8 Ford de 427ci soit 7 litres de cylindrée. 50 ans plus tard, la voilà qui revient hanter de nouveau l’asphalte ! (suite…)
