Lincoln Cosmopolitan Carrera Panamericana – Un bateau pour une course de voitures !

Lincoln Cosmopolitan Carrera Panamericana – Un bateau pour une course de voitures !

Imaginez que vous avez à participer à la Carrera Panamericana. Quelle voiture prendriez vous ? Une truc vif, nerveux, avec des watts, idéal pour sauter de virage en virage le plus rapidement possible. Eh bien aux States, comme on est chauvin, on prend un coupé Lincoln Cosmopolitan. Voilà, oubliez la compacte surexcitée ou le muscle car nascarisé…là, on est plutôt en format paquebot ! (suite…)

’74 Alfa Romeo GT 1600 Junior – 50% outlaw, 50% restomod…

’74 Alfa Romeo GT 1600 Junior – 50% outlaw, 50% restomod…

Bon ok, l’Alfa Romeo GT 1600 Junior c’est un coupé aussi sexy qu’amusant d’origine. Mais voilà, l’engin a un potentiel démoniaque et il ne lui en faut pas beaucoup pour devenir complètement envoutant et débile. Un châssis revu, un look virilisé et éventuellement, un copieux swap. Ah oui, si vous êtes puristes, celui là, il va vous énerver… ou pas ! (suite…)

R12 Gordini… bleu et blanc, mais dans le désordre !

R12 Gordini… bleu et blanc, mais dans le désordre !

Pour qu’une R12 pose ses roues sur DLEDMV, il lui faut un minimum. Un swap, des logos Alpine, un jeu d’airbags dans les ailes, deux pates en l’air, un profil en mode coupé roumain ou alors deux bandes… Oui, ici oubliez la pathétique R12 TL de tonton Roger… à moins que tonton Roger il allait chauffer l’asphalte au volant d’une R12 Gordini… blanche avec des bandes bleues ! (suite…)

’66 Jaguar MK2 3,8 l… Plus neuve que neuve !

’66 Jaguar MK2 3,8 l… Plus neuve que neuve !

Attention, cette Jaguar MK2 3,8 l est strictement d’origine. Non j’déconne pas… Ahhh vous voyez qu’ça nous arrive parfois. Allez, faites péter le mousseux et les boudoirs, ce soir, c’est fiesta à l’Ehpad ! ‘Fin bon, il n’empêche que cette MK2, suite à un incendie, a quand même été entièrement refaite… mais à l’identique de c’qu’elle était le jour où elle est sortie d’usine. Mais en mieux ! (suite…)

Dino 246 GT – Au nom du père et du fils !

Dino 246 GT – Au nom du père et du fils !

Une Ferrari ça se doit d’avoir un V12. Point ! Sauf qu’Enzo en a un peu marre de voir ses voitures se faire chahuter par les Porsche et autres sportives exotiques… qui n’ont rien à voir avec ses purs sang italiens. Alors pour remettre les choses au clair, il va décider de lancer un gamme de sportives V6 et V8 auxquelles il va donner le nom de son regretté fils, Dino. (suite…)