Quand on parle drift, on pense forcément au Japon, au Touge, à Initial D, et à toutes les propulsions qui ont fait la notoriété de la discipline. Toyota AE86, Nissan Silvia, Mazda RX7, … De notre côté de l’Atlantique, on est encore en train de se construire un image dans le milieu, et Béhème en fait partie !
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Attention, ya du lourd ! A tous les sens du terme… Autant sur la balance que sous les capots. Même chose également au niveau de l’architecture, d’un côté ça cogne, ça drifte, ça hurle, ça fait du spectacle… Et de l’autre c’est efficace, performant, chirurgical… Vous devez surement auxquelles des 3 je fais déjà référence ! (suite…)
Le manga a déjà tiré sa révérence l’année dernière… Hé bien c’est logiquement au tour de l’animé avec Initial D « The Final Stage ». Composé de 4 épisodes, ce dernier opus met en scène l’ultime course de Takumi face à un adversaire qui, lui aussi, pilote une Hachiroku ! Mais la fin ne serait pas si joyeuse qu’on pourrait l’imaginer… (suite…)
Le drift c’est comme le sport à haut niveau. Ce n’est pas inné, ça s’apprend, ça se travaille, de heures de circuit, d’entrainement, à brûler de la gomme et jouer du volant et du manche. Pour cela Ebisu, est le complexe rêvé. Propriété de Nobushige Kumakubo, pilote de drift dans le team Orange. Ebisu est donc le paradis des drifters ! (suite…)
Ben oui… Dans le drift, on s’imagine que plus il y a des watts plus on va prendre de l’angle et faire de la fumée. Encore une fois, on se rend compte que dans la bagnole, la pratique est souvent loin de la pratique. Si, le drift trike c’est un cadre de tricycle, un moteur de tondeuse, 3 roues qui vont bien et c’est encore plus fun qu’une Silvia de 700 ch ! (suite…)
