La 911 et son architecture ont fait (et font toujours) couler beaucoup d’encre. Son moteur en guise de sac à dos, et son train avant hyper léger, lui offraient un comportement agile et efficace, avec un caractère bien trempé et délicat dans les courbes rapides. Une 911, ça s’apprenait et ça se respectait, surtout quand celle ci est de 1965 ! (suite…)
Voilà qui aura été la nouvelle mode de l’hiver ! Trouver un bon spot neigeux et s’y rendre au volant d’une puissante propulsion pour y effectuer toutes les glisses possibles et imaginables. Mis à part que jusqu’à maintenant, les mecs y posaient une caisse, comment dire…. un peu plus adapté que ça… Car ça, c’est un proto échappé des 24h du Mans ! (suite…)
Certains articles sont plus ou moins vus… Mais celui là, ou du moins la vidéo qu’il contient est inratable. Chris Forsberg, pilote professionnel en Formula Drift, passe d’une tranquille 370Z à une 280Z plutôt énervée. Le montage est terrible, le son envoûtant, l’image splendide ! Quand je vous dis qu’il ne faut surtout pas la rater !
Je ne savais pas par quel bout prendre, et comment présenter cette vidéo. Rentrer dans les détails ? Pas assez calé sur le sujet, je le reconnais. D’autres sont bien plus obsédés par le modèle, les différents accessoires, équipements, prépas… Car l’Hachiroku (86 en japonais) est presque devenue une religion en elle même auprès de ses aficionados… (suite…)
La E21 est rare dans le milieu du drift, plus habitué d’y voir évoluer les modèles plus « récents », E30, E36 et E46. Voire même E92 pour le top du top. Hé bien Marek Wartalowicz, a préféré jeter son dévolu sur l’ancêtre des séries 3… Et les E92, lui, il leur met la fessée ! (suite…)
