’61 Jaguar Mk II – Roots and outlaw en V8 !

’61 Jaguar Mk II – Roots and outlaw en V8 !

Quand on regarde cette Jaguar MK II, on s’dit que la caisse a gardé son charme originel tout en présentant un style laissé dans son jus, amplifié par cette robe biton. Ah la bonne blague… Car une fois que vous aurez fini de lire la suite, vous verrez qu’elle est surtout devenue un véritable laxatif à puriste ! Attention, ça va tâcher… (suite…)

’64 Jaguar Type E… V8 ! – My name is Donald, Mac Donald

’64 Jaguar Type E… V8 ! – My name is Donald, Mac Donald

S’il y a bien une icône de la caisse anglaise qu’il ne faut pas toucher, c’est la type E. Ce magnifique coupé transpire l’Angleterre par chacun de ses orifices, et il est absolument impensable d’y toucher sans déchaîner la fureur des puristes. Alors imaginez un peu une seconde si un type décidait d’y foutre un V8 américain ! Haha, imaginez…

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’39 Jaguar SS Cars… Street Rod ! Shocking ?

’39 Jaguar SS Cars… Street Rod ! Shocking ?

Bon, en v’là une qui va démonter rétines et mâchoires des fans de pompelup ! Mais aussi fracasser les dentiers des puristes à l’esprit aussi serré que le cul ! Elle, c’est une Jaguar , enfin, une de ses ancêtres, une SS Cars Ltd. Sauf que la belle et vieille anglaise, plutôt que de poser sous les projos d’un musée, elle roule des mécaniques en mode Street Rod et V8 ! (suite…)

Restomod Jaguar Mk2 3.8… enfin, plutôt Beacham V8 Supercharged !

Restomod Jaguar Mk2 3.8… enfin, plutôt Beacham V8 Supercharged !

J’ai toujours eu un faible pour la Jaguar MkII… Mais là, avec celle qui arrive, passée par la case restomod, on touche à la perfection ! Ah oui, restomod sur un MkII, les puristes vont se choper une chtouille aussi violente qu’une rouille perforante sur ce genre de caisse. Mais ici, leurs considérations, on s’en branle ! On préfère admirer cette magnifique Jaguar Mk2 passée en V8 Supercharged par Beacham. (suite…)