Ca y est, on s’est pris une bonne grosse claque il n’y a pas longtemps avec le SEMA show. Les « préparatueurs » de la planète s’y sont donnés rendez-vous pour présenter leurs monstres tous plus délirants les uns que les autres. Les exclusivités étaient bien gardées, et maintenant, elles commencent à sortir de leur tanière ! Comme cette F430 posée par terre ! (suite…)
Quand les gars de chez Savini veulent se payer un coup de pub, faut reconnaitre qu’ils sont loin de faire les choses à moitié ! En même temps, pourquoi s’en priver… Alors ils dégainent la M4, le partenariat avec Liberty Walk et ils sortent la grosse artillerie ! (suite…)
Prenez 2 pilotes de drift, 2 des plus doués de leur génération. Mettez les aux volants de leurs propus, 2 monstres de puissance et lâchez les sur un touge japonais bien tortueux… Vous devinez la suite ! Destruction massive de gommes et grosse bourre au programme… Heureusement, les caméras étaient là ! (suite…)
En Europe, une sportive doit être efficace, pointue et montrer la capacité technologique que le constructeur est capable de maitriser. Même chose au Japon, mettre le high tech au service de la performance. Aux States c’est une toute autre histoire…. (suite…)
Au commencement, ils avaient des 4 cylindres à respiration naturelle. Puis les turbos ont commencé à se démocratiser, pschitant de partout à grand renforts d’uppercuts dans les gommes postérieures qui partaient en fumée. Puis ce fut l’escalade… Jusqu’à l’arrivée ultime, la Murcielago débarquait alors en D1GP ! (suite…)
