Chaque année, c’est dans le Luberon que se réunit une secte un peu spéciale, celle des « Rayeurs de goudron » adeptes de l’adage du « Tant que ça ne frotte pas, tu peux shooter plus bas »… Ils lui ont même donné un nom, qui claque comme leurs pare-chocs sur l’asphalte… Le Spring Event ! (suite…)
La Targa Florio… En voilà une que je me réserve depuis un petit moment, en cherchant par quel bout la prendre sans vous en faire un bouquin. Parce que si on commence à rentrer dans les détails, on risque d’en avoir pour un bon moment vous et moi ! Allez, on part pour la Sicile… (suite…)
La Mercedes 500 SEC c’était l’auto distinguée des gentlemen au milieu des 80’s. À la pointe de la technologie et à la fois complètement insoucieuse des rendements énergétiques, ce cruiser offrait la classe des grandes berlines, le dynamisme des coupés et le couple d’un V8 à l’américaine ! Et aujourd’hui ?
Oui, encore une W115… M’enfin, je ne sais pas vous, mais moi, je ne m’en lasse pas ! Cette gueule, cette prestance, du pur vintage, le tout posé au ras du sol, qui contraste avec un habitacle digne d’un salon… Et ce vert… Fallait oser ! Julien l’a fait… (suite…)
Le DTM dans les 90’s… c’était les BMW M3 E30 Sport Evolution, Mercedes 190 2.5 16 Evo 2, Audi V8 Quattro Evolution ou encore Opel Omega 3000 24v Evo500n ou Ford Mustang GT… Ouais, vous aussi vous n’en tenez plus ?! Alors allez, on y va ! (suite…)
