Rouler dans une voiture posée, c’est cooooooool… Non, c’est un véritable enfer… il n’y a pas d’autre mot ! Vous dites « rouler »… J’appelle ça « se trainer » oui. On nous dit qu’en conduite le regard doit se porter le plus loin possible, et que la mémoire visuelle fait le reste… Ha ouais, parce que quand t’es bas, tu regardes à 1 mètres de ton pare-choc, prêt à éviter le moindre obstacle !
Hé oui, le soleil commence à montrer le bout de ses rayons. Ça commence à sentir bon les robes légères, dévoilant des jambes luisantes et les tétons qui pointent sous un petit débardeur de couleur vive ! Voilà, l’été approche, les journées s’allongent et les meetings commencent à débarquer… Il est temps de sortir le polish ! (suite…)
La classe ultime … La série 740 E38 reste surement le plus beau coup de crayon qu’ait reçu le vaisseau amiral de la flotte munichoise ! Une fluidité qui réussit à camoufler un gabarit imposant. BMW a réussi à rendre sa grosse berline sportive ! Et posée avec 4 roues de la mort qui tue … Fracture oculaire détectée ! (suite…)
La BMW E3 n’est ni plus ni moins que la première série 7 avant que celle ci ne s’appelle série 7… Simple non ? La réponse du berger BMW à la bergère Mercedes, dans la course aux hauts de gamme. Voilà donc celle coiffait la gamme de 68 à 77 mais en version Airride et BBS… Allez, ressortez les mouchoirs !
Perso je trouvais que les suspat’ montées sur coussins d’air, allaient mieux à une grosse berline. Voyez, le style Mercos, série 7, ou Passat… Bref, les air-rides c’étaient pour cruiser, coude à la portière avec du bon gros son déversé par les HP et le caisson de basses… Peut être avais je du mal à l’imaginer sur un châssis plus vif, plus sportif comme une Audi A3… J’avais tout faux ! (suite…)
