par Thierry Houzé | 23 juin 2025 | assurance auto, Street
Il fut un temps où le nom de Willy Koenig était le symbole d’une caisse hypertrophiée, aussi large que Nicki Minaj et shootée à grand renfort de turbos (notez le « s » à la fin !) histoire de la faire remuer du boule à la moindre pression sur la pédale de droite. Dans les 80’s, ça faisait le succès du préparatueur. Au rang de ses victimes, la Ferrari F50 d’un de ses clients déçu par les perfs de la supercar italienne…! (suite…)
par Thierry Houzé | 19 juin 2025 | Street, assurance auto
En 1975, quand Porsche à greffé un turbo à sa 911, elle l’a fait basculer dans le côté obscur ! Son look, son caractère, ses perfs, la sportive allemande foutait les foins à ses concurrentes mais aussi à ceux qui en tenaient le volant. Un monstre qu’il fallait dompter, sinon c’est lui qui vous bouffait. Puis il y a eu la Porsche 993 Turbo… plus violente, mais plus docile. Qui a dit parfaite ? (suite…)
par Thierry Houzé | 11 mai 2025 | assurance auto, Street
A la fin des années 50, début des 60’s, il y a eu une épidémie du côté de l’Italie. Le genre à voir une ribambelle d’ingénieurs-artisans, ou d’industriels déjà existants, tenter de donner naissance à leur propre marque de voitures, probablement tous largement inspirés par Ferrari et Maserati. A ce jeu là, Renzo Rivolta va y aller en 62 avec l’Iso Rivolta, une GT qui va marquer les esprits. A tel point que 60 ans plus tard, on va lui rendre hommage avec la GTZ Zagato. Histoire… (suite…)
par Martin Gillet | 29 avril 2025 | assurance auto, Street
Adorant les moutons à 5 pattes, j’étais obligé de vous parler de Spyker : grâce à ce splendide Targa, c’est chose faite ! Des palanquées de petits constructeurs ont voulu se faire une place sur le marché de la supercar, mais la marque Hollandaise sort vraiment du lot. Au lieu de choisir la perf pure comme stratégie marketing, ils ont choisi le style !
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par Tim | 21 avril 2025 | Street
De toutes les caisses qui excitent (en fait j’avais fait une faute de frappe, je voulais écrire qui existent, mais au final ça va plutôt bien à la bagnole, lapsus révélateur…), la De Tomaso Pantera est peut-être la plus cohérente. Style italien à tomber, bloc américain qui va bien, une osmose difficile à sublimer… Sauf si vous vous appelez Kean Suspensions ! (suite…)
