Quand la quasi totalité de la production automobile se fait coller un turbo dans le pif, heureusement il nous reste les anciennes. Et plus particulièrement les caisses de Hillclimb. Aujourd’hui c’est une Golf I qui va cracher ses pistons sur la montée de Bergrennen en Autriche. A tel point que… Bon allez je ne vous dis pas tout, ce serait gâcher le plaisir ! (suite…)
Chez Alfa Romeo dans les 50’s, la Giulietta, c’est le sport, la compacité, l’agilité… et comme toutes les Alfa, l’obligation de l’engager en course auto. Ouais, c’était comme ça à l’époque, une voiture qui portait le Boscione devait obligatoirement avoir sa version course. Et pour la Giulietta, c’est Zagato qui allait s’y coller. (suite…)
Les eighties ont vu apparaître beaucoup de légendes… Humaines et mécaniques. Ici c’est à un couple d’enfer qu’Audi rend hommage. Walter Rörhl et l’Audi quattro S1. Retour sur images. (suite…)
Comment parler de Lancia sans parler de groupe B ? Ou comment parler de groupe B sans parler de Lancia ? Les deux sont indissociables. Comme une raclette sans pommes de terre, une choucroute sans saucisses ou un cassoulet sans canard. Quand bien même Tonton Marchionne essaie de l’euthanasier, Lancia garde sa légende, et elle s’est forgée sur les pistes de rallye. (suite…)
Il y a restomod et Restomod. Au fait restommod c’est quoi ? C’est faire du neuf avec du vieux. Ou du vieux avec du neuf ? En fait on saurait pas trop le décrire mais vous voyez bien l’idée non ? Chez MKO ils se sont posé la même question. Et chez eux le Restomod c’est avec un grand R. Voyez plutôt cette E39…ou E9 ? Bref voyez plutôt !
