Si vous allez aux Pays Pas, vous pourrez y admirer des moulins en mangeant du Gouda, tout en profitant d’un bon gros pétard ! Enfin attention, sur DLEDMV les pétards ont un moteur, un volant et 4 roues ! Et la Donkervoort D8 GTO en est un parfait exemple…

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Enfin, ce genre de pétard mécanique vous explose aussi le cerveau, les orbites et vous déboite la mâchoire ! Mis à part que vous l’allumez du pied droit en écrasant la pédale d’accélérateur.

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La D8 GTO, c’est une vision particulièrement personnelle et violente de la Lotus Seven. Celle d’un homme, Joop Donkervoort, adepte de la philosophie de Colin Chapman du « Light is Right ». Enfin, là où Colin utilisait le scalpel, Joop lui son truc , c’est plutôt la délicatesse d’une hache !

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Pour le light, il n’y a pas de soucis, c’est light avec 695 kg tous pleins faits. Tout est optimisé pour gagner du poids, par exemple une porte ne pèse que 980 grammes.

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Une Donkervoort, c’est très bas, très large, très léger et surtout très puissant ! Sous le frêle capot se cache le 5 cylindres Audi celui qui fait le bonheur de l’ex TT RS, le 2,5 l TFSI qui développe dans cette version ultime 380 ch et offre 475 Nm  à seulement 2000 trs.

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La boite, une Borg-Warner, compte 5 rapports, viriles à souhait. Joop a abandonné l’idée de la boite 6 ou de la robotisée, juste pour une question de poids… Ca flirte avec l’obsession !

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Le résultat de l’équation, c’est un rapport poids/puissance de 1,8 kg/ch, c’est du niveau d’une McLaren F1… avec un 0 à 100 en moins de 3 secondes et 8,6 pour passer les 200, le tout, les cheveux au vent !

© Donkervoort D8 GTO from Bart Ubels on Vimeo & signatures éventuelles.