Y’a des sons qu’on connait tous, sans vraiment savoir qui se cache derrière. Ils nous marquent parce qu’à chaque fois qu’on les entend, on a tendance à perdre la maitrise de son corps… C’est la cas de ce morceau de Fat Man Scoop, du bon gros son bien gras, qui reste ancré, et qui s’écoute à fond. Vous savez donc c’qu’il vous reste à faire… (suite…)
Pour les Européens que nous sommes, coller du V8 dans tout ce qui roule nous parait parfois un peu hors sujet. Mais pour les Américains c’est différent. Vu qu’environ la moitié des caisses abritent un v8 sous le capot, rien d’étonnant à en retrouver dans des taxi ou des voitures de police et autres agences gouvernementales Américaines. Oui, sauf que l’Impala SS à un truc en plus, et ce n’est pas un costard taillé par Hugo Boss… (suite…)
Ca s’est passé au Silvretta Classic Rally, une boucle de 600 km dans les Alpes autrichiennes et suisses, qui a réuni pas moins de 180 voitures anciennes. Dans le lot, une Mercedes 300 SL, confiée exceptionnellement, au barbu le plus célèbre de la planète auto ! Non, pas le père Noël, ni Billy Gibson, mais Magnus Walker… Oui, pour l’occasion, il a troqué ses Flat contre une étoile ! (suite…)
La Ford Mustang Boss 302 représente parfaitement l’état d’esprit d’un Muscle Car au sens propre du terme. Une caisse grosse, une gueule de méchante, musclée, avec un moteur énorme, puissant et coupleux, et un châssis qui peine déjà à être efficace en ligne droite. Enfin celle qui arrive est un peu spéciale… tout comme son proprio d’ailleurs ! (suite…)
Parait que chez Renault, ils ont essayé avec des Modus… Ca le fait nettement moins quand même ! Non, ici, le troupeau est composé de Pagani, et c’est nettement plus classe que le truc au losange ! On voit de suite que ça ne joue pas dans la même catégorie. Même si pour aller en promenade avec madame et les jumeaux, c’est moins pratique, rouler en Huayra ou en Zonda, c’est quand même plus classe qu’en Modus… (suite…)
