Nous chez De l’essence dans mes veines, on vous comprend. On vous bourre le mou à longueur de journées, avec des caisses plus pompelup les unes que les autres. Il y a en revanche un aspect qu’on aborde moins. Ça fait des sous. Oui toi qui vient d’avoir ton permis, qui nous lit, tu sais ce que c’est. Tu meurs d’envie d’avoir une caisse qui te ressemble, mais ta 205 D tu peux rien en faire. Laisses-nous te montrer la voie.
Lors de différentes concentres auxquelles j’ai pu participer, je me suis rendu compte qu’on pouvait faire original et pas cher. J’ai beaucoup vu ça chez les jap’s, et les VWistes. Les tôles peintes en blanc avec écrit « sorry no money for BBS » m’ont marqué ! Parce qu’on sait qu’un jeu de BBS ça vaut un testicule. On sait qu’une peinture complète ça vaut un autre testicule. Une prépa moteur ça vaut un rein. Donc à moins d’avoir des moyens ou d’attendre, on fait comment ? Ouais je préfère me reproduire plutôt que de rouler dans un monstre. Et on est un paquet dans le même cas.
Au Portugal, ils ont des idées. Comment être original avec sa 205 XAD ? Rien de plus simple. On pose la caisse au sol. Ensuite on fixe des passages de roues en plastique noir a la pince à riveter. On pique un pare choc avant de 205 un peu sportive. On élargit des jantes tôle. Et surtout on oublie pas les bandes PTS sur la calandre. Ah oui, peindre les jantes avec la bombe de peinture qui vient, du vert kaki. Oups on a oublié le silencieux qui traîne sur l’étagère.
Le moteur ? Vous avez bien vu les badges à l’arrière… On s’en fout un peu. Ici c’est pas ce qui compte. C’est de se dire qu’on peut transformer n’importe quelle trapanelle en un truc original et sympa. Sans tomber dans le jacky. De toute façon, la tolérance sur la vitesse au Portugal c’est quasiment la même qu’en France. Pas besoin d’aller bien vite. Donc les p’tits gars, on sort sa 205, 106, Saxo, Twingo, Panda, et on s’y met !!!
© Portugalon Wheels, Slowriderz & signatures éventuelles
Articles similaires:
je kiffe plus cette 205 que ces Porsche qui puent le pognon à plein nez. Facile de choisir des pièces sur catalogue et signer un chèque. Alors que là le système D et la débrouille font cette caisse sympa sur laquelle je me retournerais sans problème !
j’adore ce traîne cul qui ne paye pas de mine et faites avec sobriété bien qu’une bonne jupiler fraîche est top et avec peux de moyen !! tout mon budget quoi !! ca change des voiture qui on un proprio surendetté et qui bouffe des œufs a l’année je kiffe 😉
Thomas François pas cher pas banale!
Sans compter qu’à l’entretien, un coup de bombe kaki ça coute toujours moins cher qu’une jante alu cramée sur une F*** bordure de troittoir
Bravo! Bravo! Bravo!
On oublie trop souvent d’où l’on vient,pourtant à mon époque (au début de ce qu’on appelle aujourd’hui péjorativement le tuning ) ,au temps des dinosaures pour les plus jeunes…on bricolait nos bagnoles (souvent pas cheres) avec peu de moyens et beaucoup d’huile de coude et d’entraide entre copains…c’était top!
On se prenait pas la tête à savoir combien coûtait la caisse d’un tel ou d’un autre,on faisait pas de crédit, on prenait ce qu’on avait,on inventait des solutions,on bricolait et parfois on achetait des pièces, mais le plus souvent on faisait le tour des casses.
Cette 205 me rappelle cette époque bénie où l’on savait s’ amuser avec trois fois rien et où personne ne se jugeait.