Ahh le Spring Event… Déjà passé l’édition 6, comme le temps avance ! On retrouve des lecteurs, des petrolheads, des collègues, qui deviennent surtout des copains. Un peu comme notre pote Rémy. Mais si, souvenez-vous, la LS400 qui nous avait servi à labourer le camping de Mérindol ! Eh ben d’vinez quoi les amis, Rémy revient chez nous, au volant d’un truc bien différent… (suite…)
Tiens et si on parlait un peu Hot-Rod les amis ? Ça fait longtemps et c’est pas souvent. Faut dire qu’on a remarqué qu’ici, à moins que ce soit vraiment du super lourd (les caisses hein, pas nos conneries !) les ‘ricaines et associées c’est pas trop votre truc. Mais comme on est un peu têtus, on se dit qu’un Ford A revu par l’équipe lyonnaise du RodKill Garage pourrait vous réconcilier. Par ici la visite ! (suite…)
Les gars là on rigole plus. Si je vous dis BMW… Si je vous dis V10… Ah oui j’ai presque donné la réponse ! Je vous dis M5 E60. Une putain de berline avec un putain de V10 de F1 caché sous le capot. Un rapport cheval/litre de malade et une caisse hyper atypique et attachante. Il n’en fallait pas plus à notre pote Jandri Angel pour nous faire péter un shoot de sans-plomb ! Baissez la braguette, chopez des mouchoirs, ça va glisser ! (suite…)
Oulà ! En lisant le titre vous devez sûrement vous demander ce que E32 et cocktail frappé peuvent faire ensemble. Parce que dans un 740i, le cocktail vous le buvez pépouze à l’arrière en train de vous faire trimballer par votre chauffeur. Eh bien là, le cocktail c’est la caisse, et le frappé c’est Francisco, on vous les présente ! (suite…)
Tout est dans le titre les gars. C’est vraiment le premier truc qui est arrivé à mon cerveau quand on a vu arriver Tony. Faut dire que Bumblebee en mode Nascar violent qui crache les flammes de l’enfer un samedi gris d’automne ça se loupe pas. En plus cette Camaro c’est pas qu’une simple caisse pour Tony, on vous explique tout ! (suite…)
