Stance Corsa B… L’alcool c’est de l’eau !

Stance Corsa B… L’alcool c’est de l’eau !

Je vous vois venir. Une Corsa stance, encore un projet d’adolescent boutonneux qui veut personnaliser sa première caisse. Jantes Norauto, feux lexus, silencieux tuning. On rajoute le kit carrosserie poncé mais pas le pognon pour la peinture, et le caisson de basses dans le coffre. Le gros A derrière. Chez nous peut-être, mais au Brésil c’est différent. Fallait avoir bu un peu trop de Caïpirinha pour pondre ce projet, mais bon, Less is More !

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Clean & Low Scirocco !

Clean & Low Scirocco !

Dans le monde VW il y a plein de styles. Il y a plein de caisses aussi. VW m’a toujours épaté par ses essais en matière de motorisation, VR6, V(R)5, W8 et tous les autres. On comprend bien que le moteur, c’est quelque chose de sacré ! Chez Tom aussi. Et son Scirocco on pourrait manger sur le cache culbus ! Présentation… (suite…)

A fond : Daft Punk – « Harder Better Faster Stronger » en live…

A fond : Daft Punk – « Harder Better Faster Stronger » en live…

En France on a une histoire avec la musique électronique. Jean-Michel Jarre, Daft Punk et David Guetta pour ne citer qu’eux. Autant le dire de suite, Daft Punk avant Random Access Memories, j’aimais bien mais je trouvais ça vite répétitif. Mais c’était avant de les voir en live. Thomas Bangalter et Guy Manuel de Homem Cristo (les Daft Punk) sont de vraies machines… Ben oui c’est des robots ! (suite…)

2JZ’s Capri… Réponse à Tokyo Drift !

2JZ’s Capri… Réponse à Tokyo Drift !

Le 6 en ligne turbo c’est LA marque de fabrique japonaise. C’est aussi l’un des moteurs qu’on retrouve dans beaucoup de configurations totalement délirantes. Dans F&F Tokyo Drift on a déjà pu voir ce que donne une mustang version RB26DET (le moteur de la Nissan Skyline). Craig réplique aujourd’hui avec une Capri 2JZ ! Amenez la bière et les sushis ! (suite…)

Alpine A110 Gr.4 – Passé… Présent !

Alpine A110 Gr.4 – Passé… Présent !

Les courses auto des années 70… Quand on en entend parler, c’est comme si c’était une épopée. A chaque fois les frissons et l’envie de prendre la DeLorean de Doc’ pour assister à ces formidables pans de l’histoire auto française ! On allume le convecteur temporel, on règle sur le 12 Septembre 1973 à Baden en Autriche et c’est parti ! (suite…)