Le DTM dans les 90’s… Oui l’époque où seulement 3 constructeurs se battaient pour le titre. Mais attention, les engins étaient dantesques, violents, monstrueux ! Alfa alignait sa 155 V6 ti, Opel un coupé Calibra plus que musclé et Mercedes misait sur sa Classe C transformée en Goldorak ! Le tout pour un spectacle de haut niveau… (suite…)
Allez, on retourne sur le ring. Mais attention les enfants, ce coup ci, on ne va se la jouer chrono à la con, ou battle en mode petit garçon… Nan ! On grimpe ni plus ni moins dans la M4 DTM d’Augusto Farfus. Cramponnez vous, ça va envoyer ! (suite…)
Si vous vous demandiez ce que devenaient les caisses de compet’ une fois qu’elles se retrouvaient dépassées par les nouvelles arrivées, alors venez jeter un oeil à cette Ferrari F430 Challenge qui a pris sa retraite en hillclimb… (suite…)
Souvent, sur De l’essence dans mes veines, on pense à vous chers lecteurs, à votre santé et on se dit que de temps en temps, un bon décrassage de rétine et de tympan ne vous fera pas de mal… Siiii, aujourd’hui, tout ce temps passé sur les réseaux sociaux, à lire et entendre toutes ces diverses conneries, ça ne fera pas de mal… Une horde de Groupe C à l’assaut de Monza, ça vous branche ?! (suite…)
La X1/9, elle était sympa avec sa bouille signée Bertone, son architecture propulsion à moteur central arrière, son toit targa pour rouler les cheveux au vent… La Dolce Vita pour cruiser le long de la Costiera Almafitana. Sauf que là, elle est passée en mode warrior en devenant Fiat X1/9 Abarth Prototipo ! (suite…)
Oui la vraie Cooper S c’est elle, et pas son clone botoxé des années 2000, élevée à la choucroute et à la bière tiède…! Bref, voici donc la puce, le jouet, le karting, celle à qui ce nom de Mini allait si bien. Mais attention, la Mini pouvait aussi devenir une petite bombe une fois passé entre les main d’un certain John Cooper… (suite…)
