L’essence du drift en King Cobra 63′
Dave McDonald vous connaissez ? Un pilote américain, un dompteur de V8, et non des moindres, ceux élevés chez Shelby, du vrai pur sang !
Conflit de générations : Faites vos jeux… Rien ne va plus !
Il y a un petit moment de cela, en lisant un magazine, je suis tombé sur un reportage comparant la nouvelle 208 GTI et la légendaire 205 GTI 1.9. Jusqu’à là, rien de bien étonnant… Puis ce fut au tour de la Fiesta ST… C’est à ce moment là que j’ai compris que j’avais… vieilli !
(suite…)
« De l’essence dans mes veines » : La Genèse…!
C’est un peu comme un appart’… quand la famille s’agrandit et que vous avez l’impression que les murs se sont rapprochés… Hé ben on déménage et on prend plus grand. (suite…)
La Clio Williams : L’ultime GTI
Dans le top 10 de chaque Petrolhead, il y a de forte chance que vous y retrouviez une Renault ! Probablement pas le Scenic… encore moins une Laguna ! Non, une de ces petites teignes qui en mettent plein la vue, avec un plumage loin d’être discret, mais surtout, un ramage à vous rendre dingue d’elle dès les 1ers mètres faits à son bord… Elle, c’est la Clio Williams !
Balade Provençale : « Le Ventoux en Sub » – Team Subaru Pernois
Le Team Subaru Pernois… une institution régionale, créée par un passionné de Rallye, René Meilloret, qui oeuvre depuis des années dans le milieu du sport auto vauclusien. Qui dit rallye, dit Subaru, ça va de soi… et c’est en 2004 que le Team Subaru verra le jour. (suite…)
Hooooooo ! C’était mieux avant…
Ca fait cliché hein ?! Ha si, le c’était mieux avant, c’est quand même facile… Surtout en ce moment, avec ce climat de morosité où l’on cherche à se rattacher aux valeurs qui nous rassurent, et finir par regarder en arrière en se disant que finalement ce n’était pas si mal. (suite…)
Golf G60 Limited… 210 ch… Oui Monsieur…
Et d’origine s’il vous plait… Ha ça ne vous parle pas ? Je vous rassure, je ne connaissais pas ce modèle il y a encore 48 heures. Puis je suis tombé sur un article dans un magazine, et j’ai vu la lumière… Elle avait un V et un W… Un truc de ouf ! (suite…)
GT Turbo versus 205 GTI – Anciens Combattants
Oui, il y a bien eu une guerre, et elle fut terrible… Et pour qu’il y ait guerre, il faut deux (c’est un minimum hein…!) opposants. Dans le coin rouge Vallelunga , née en 1984, accusant de 105 à 130 ch, la Lyonne de Sochaux, la tortilleuse du Cul, la délicate du lever de pied… j’ai nommé la 205 GTI… Et dans le coin bleu Sport 495 (lol), née en 1985, accusant de 115 à 120 ch, la « Drifteuse » du train avant, la « tout droit dans le rond point, la Super… Cinq… GT… Turboooooooo…! (suite…)
Sa Majesté « BBS RS »
Redevenons un instant sérieux, et laissez moi vous poser une simple question : Modifiée ou d’origine ? Et dans 1er cas, quelles sont les roues qui vous viennent d’office à l’esprit ? Effectivement, LA BBS RS… le fameux style « Nid d’abeilles », la crème de la jante, celle avec laquelle vous risquez peu de vous tromper ! (suite…)
Celica GT4 ST205 – Fabby’s daily
Mon jeune Padawan YA’M (ne vous inquiétez pas, j’ai payé la rançon, il est en convalescence et ne devrait pas tarder à refaire son retour en force ^^) nous avait comblé d’un excellent article sur les RHD, une philosophie, hé bien ça y est, j’ai eu droit à mon dépucelage …
Mister H : C63 AMG Big block & Drift
Top Gear a « The Stig ». « De l’essence dans mes veines » a son Mister H…. Certains disent qu’ils se tricotent ses pulls hivernaux avec ses poils pubiens et qu’il est capable de comprendre le langage des cafards ! Ce qui est sur, c’est qu’on l’appelle Mister H ! (suite…)
