par Thierry Houzé | 5 mars 2025 | Street
Dans les 80’s, quand tu roulais en Mercedes 500 SEL, t’étais en place ! En même temps, la Sonderklasse se réservait à l’élite, chefs d’entreprises, artistes, dictateurs ou trafiquants faisaient reluire l’étoile allemande sur tous les continents. Mais, vous savez c’que c’est, y’en a qui n’en auront encore pas assez. Alors pour tous ceux là, y’avait Lorinser qui pouvait rendre une Classe S encore plus exclusive… (suite…)
par Thierry Houzé | 3 mars 2025 | Racing
Si de notre côté de l’Atlantique on voit le sport auto américain à travers la NASCAR, l’Indycar ou encore le Dragster, avec bières, hot dog et pit girls, il faut savoir qu’aux States aussi ils ont leur lot de séries nationales pour amateurs… toujours avec bières, hot dog, pit girls… et VW Corrado sous testo ! (suite…)
par Thierry Houzé | 1 mars 2025 | Racing
Il est des lieux qui seront éternellement associés à la religion de l’automobile. Le Mans, Daytona, Maranello, Goodwood, Bonneville… Chacun est comparé et comparable à un morceau de paradis pour les passionnés que nous sommes. Mais un seul d’entre eux représenterait l’enfer… A tel point que ça en est même devenu son surnom, l’Enfer Vert… La Nordschleife… Le Nürburgring ! Hommage…
par Thierry Houzé | 28 février 2025 | Street
J’vous ponds régulièrement une phrase dans mes articles qui dit qu’au volant d’une voiture, il y a ceux qui arrivent en premier et qui arrivent avec le sourire. Bien sûr l’un n’empêche pas l’autre, même si souvent, la performance pure n’est pas forcément associée aux sensations. Eh bien c’est c’qui fait le charme de la Peugeot 104 ZS qui, avec seulement 66 ch sous le capot, se la joue sportive… (suite…)
par Thierry Houzé | 23 février 2025 | Street
Dans la famille Nissan 240Z, le pâté de tête, c’est la ZG ou la G Nose, appelez là comme vous voulez. Il n’empêche qu’une fois passée en mode G, la Z devenait en fait la rare version qui servait à décrocher l’homologation en Gr.4. Ou voilà, on appelle ça une Stradale. Et forcément, ça alimente l’inspiration débordante de certains aficionados… (suite…)
par Thierry Houzé | 15 février 2025 | Street
Cette la, j’suis allé vous la chercher en Nouvelle Zélande. Une Lotus Excel… ouais je sais, c’est loin d’être la Lotus la plus connue et encore moins la plus vendue ! Mais, ça veut aussi dire que presque personne ne verra d’inconvénient à ce qu’on y greffe un V8 Toyota accompagné d’un compresseur Eaton. Hein ! Ca n’vous pose pas de problème ?! (suite…)
par Thierry Houzé | 11 février 2025 | assurance auto, Racing
Au milieu des 90’s, le BPR allait devenir aussi populaire que spectaculaire. Certains teams vont y aligner des Ferrari F40 GTE mais malgré ses 660 ch pour tout juste 1 tonne, rien n’y fera, pour aller chercher le titre il faut une McLaren F1 GTR…! Alors chez Ferrari, on va réagir et se servir de la toute nouvelle supercar de la maison pour en faire une arme de guerre, la F50 GT… (suite…)
par Thierry Houzé | 8 février 2025 | Street
Vous connaissez Erik Carlsson ? Ce pilote de rallye suédois qui a remporté le Monte Carlo à deux reprises, a passé toute sa carrière derrière le volant d’une Saab. Alors pour lui rendre hommage, le constructeur suédois a commercialisé une série limitée de Saab 900 Turbo 16s, la Carlsson Edition. 600 voitures réservées au marché… anglais ! (suite…)
par Thierry Houzé | 5 février 2025 | assurance auto, Street
Il fut un temps où les bureaux de design n’hésitaient pas à donner vie à leurs créations. Plutôt que d’en faire une maquette en résine, ils prenaient une voiture d’un constructeur histoire de construire leur concept dans le but d’aller séduire ce même constructeur afin de passer du salon à la production. C’est comme cela que la Lancia Flavia SS Zagato va voir le jour et devenir la voiture perso de M’sieur Zagato ! (suite…)
par Thierry Houzé | 2 février 2025 | Street
Vous vous rappelez dans les 80’s et 90’s, y’avait les GTi et juste en dessous dans la gamme, les constructeurs proposaient des sortes de presque GTi. Elles en reprenaient un peu le look, quelques équipements et accessoires, mais sous l’capot, y’avait tout juste de quoi lui remuer la tôle… Du coup avec l’Opel, on pouvait faire semblant en Corsa GT… ou Nova Sport si on traversait la Manche ! (suite…)
par Thierry Houzé | 30 janvier 2025 | Street
Dans les années 50, le custom allait voir le jour. S’acheter une berline ou un coupé premium et pousser le vice en le faisant personnaliser afin de le rendre exclusif mais surtout, unique. A ce jeu là, certains n’auront quasiment aucune limite pour en avoir plus que les autres. Ce sera le cas de Masato « Bob » Hirohata qui fera de son coupé Mercury Eight le custom le plus ‘influent » de l’histoire, le Hirohata Merc’… (suite…)
par Thierry Houzé | 27 janvier 2025 | Exclu DLEDMV, Partenaires, Street
Ho ça fout la pression là… c’est pas qu’Alex, Manu et Tom soient dangereux, mais je sais qu’ils m’attendent au tournant. En même temps, ils m’ont confié leur dernier bébé pour que je puisse en faire une exclue. Leur création, c’est un outlaw réalisé sur base de Porsche 911 SC 3.0 l backdated… Et pour un coup d’essai, les 2B3 de l’Atelier DP Sport nous ont pondu un véritable coup de maitre ! (suite…)
par Thierry Houzé | 25 janvier 2025 | Street
Quand on parle de Dimma, on pense aussitôt à la Peugeot 205 et ses ailes bodybuildées. Mais pourtant, le spécialiste du kit large ne s’est pas occupé que de la lyonne. Sa grande rivale, la R5 GT Turbo a elle aussi eu droit à son kit complet avec ses extensions et tout l’bazar. Moins connue, plus rare, il paraitrait que les survivantes se comptent sur les d’une main et vous savez quoi ? J’vous en ai trouvé une… (suite…)
par Thierry Houzé | 21 janvier 2025 | Racing
Pour beaucoup, l’histoire de la Nissan Skyline en sport auto commence à partir de la R32 GTR Calsonic, celle qui dominera le début des 90’s et gagnera le surnom de Godzilla. Si ce n’est qu’avant elle, la Skyline R31 GTS R allait ouvrir la voie. Aujourd’hui, elle pose ses roues sur DLEDMV… (suite…)
par Thierry Houzé | 17 janvier 2025 | Street
Imaginez, vous vous offrez une DB5. Mais voyez, la caisse est vieille, capricieuse, elle pue, consomme, pétarade et pour ne rien arranger, elle n’a même pas d’écran tactile, de radar de recul et de sono avec 2500 Watts et le kit main libre ! Non mais c’est quoi ce bordel ?! Alors le gars, il décide d’acheter une Aston DB9 et de créer sa boite pour la transformer en BAE Vantare… Ouais le nom lui va bien ! (suite…)
