’94 Lancia Delta HF Integrale Evo 2 Edizione Finale… The end !

’94 Lancia Delta HF Integrale Evo 2 Edizione Finale… The end !

1993, la Lancia Delta s’apprête à s’effacer au profit de la Lancia Delta Mk2. Une véritable icône du rallye avec 10 couronnes mondiales, 6 pour les constructeurs et 4 pour les pilotes. Alors pour clôturer sa carrière commerciale, la marque de Turin va lancer une ultime version, une pépite, celle qui va marquer l’histoire, la Delta HF Integrale Evo 2 Edizione Finale… (suite…)

’81 Rolls Royce Corniche Saloon – Une berline deux portes pour les VIP !

’81 Rolls Royce Corniche Saloon – Une berline deux portes pour les VIP !

Pour moi, une Rolls Royce Corniche, c’était la version cabriolet de la Silver Shadow. Eh ben non ! Il a fallu que je me rende à un rasso il y a quelques semaines pour croiser la route d’un imposant coupé Corniche tout de blanc vêtu qui, je le reconnais, a excité ma rétine. Quelle présence, quelle classe et quelle caisse qui mérite que je vous en cause sur DLEDMV ! (suite…)

’72 Winnebago Brave revu par les Ringbrothers… 900 ch dans le camping car !

’72 Winnebago Brave revu par les Ringbrothers… 900 ch dans le camping car !

Prenez un antique Winnebago Brave de 1972… Nan, rien à voir avec un monstre de 2m50 aussi poilu que ma voisine ! Le Winnebago, c’est le van américain dans toute sa splendeur, le camping car de 3m de large sur 18 de long ! Oui, il exagère l’gars, mais en tout cas, c’est quand même le truc idéal pour tailler la route ! Bref, confiez ce monstre aux Ringbrothers, spécialistes du muscle musclé… et admirez ! (suite…)

La R5 GT Turbo de Gonzague… En mode 200 ch !

La R5 GT Turbo de Gonzague… En mode 200 ch !

Je surfais vaguement et distant sur les réseaux sociaux, à la recherche d’une éventuelle info à me mettre sous les doigts, jusqu’à ce que je tombe sur une photo de Rollow, une R5 GT Turbo Ph2, blanche comme un ange. Elle m’est apparue alors que j’étais en pleine lutte avec un piquage de nez ! En une fraction de seconde, j’étais à nouveau bel et bien réveillé et prêt à dégainer pour savoir à qui appartenait cette merveille… et j’ai rapidement trouvé… (suite…)

’76 Porsche 911 S devenue RSR 3.8 – Une grenouille sous emphet’ !

’76 Porsche 911 S devenue RSR 3.8 – Une grenouille sous emphet’ !

Si aujourd’hui on a mystifié la Porsche 911, c’était encore loin d’être le cas lors de sa sortie en 64. Avec 130 ch sous le capot, y’avait pas de quoi exciter les fans… Pour ça, il va falloir attendre octobre 66 et l’arrivée de la Porsche 911 S… un S qui allait presque tout changer mais surtout, servir de tremplin à un gamme qui allait devenir RS mais aussi RSR… (suite…)

Honda Ridgeline – Open Air Vehicle Concept… Buggy Vtec !

Honda Ridgeline – Open Air Vehicle Concept… Buggy Vtec !

Ce qui fait délirer avec le SEMA, c’est que la plupart des constructeurs US, japonais et coréens répondent présents. Autant ils fuient peu à peu les salons européens, autant au SEMA, ils n’hésitent pas à envoyer du lourd, quitte à sortir des concept ou des engins totalement délirants. Et dans le genre, le Honda Open Air Vehicle Concept est l’exemple parfait ! (suite…)

’85 Mercedes 500 SEL Lorinser… The Blue Submarine de McCartney !

’85 Mercedes 500 SEL Lorinser… The Blue Submarine de McCartney !

Dans les 80’s, quand tu roulais en Mercedes 500 SEL, t’étais en place ! En même temps, la Sonderklasse se réservait à l’élite, chefs d’entreprises, artistes, dictateurs ou trafiquants faisaient reluire l’étoile allemande sur tous les continents. Mais, vous savez c’que c’est, y’en a qui n’en auront encore pas assez. Alors pour tous ceux là, y’avait Lorinser qui pouvait rendre une Classe S encore plus exclusive… (suite…)

VW Corrado GT3 sauce NASCAR…

VW Corrado GT3 sauce NASCAR…

Si de notre côté de l’Atlantique on voit le sport auto américain à travers la NASCAR, l’Indycar ou encore le Dragster, avec bières, hot dog et pit girls, il faut savoir qu’aux States aussi ils ont leur lot de séries nationales pour amateurs… toujours avec bières, hot dog, pit girls… et VW Corrado sous testo ! (suite…)

The Green Hell Legend … Der Nürburgring !

The Green Hell Legend … Der Nürburgring !

Il est des lieux qui seront éternellement associés à la religion de l’automobile. Le Mans, Daytona, Maranello, Goodwood, Bonneville… Chacun est comparé et comparable à un morceau de paradis pour les passionnés que nous sommes. Mais un seul d’entre eux représenterait l’enfer… A tel point que ça en est même devenu son surnom, l’Enfer Vert… La Nordschleife… Le Nürburgring ! Hommage…

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’76 Peugeot 104 ZS… Retour aux sources !

’76 Peugeot 104 ZS… Retour aux sources !

J’vous ponds régulièrement une phrase dans mes articles qui dit qu’au volant d’une voiture, il y a ceux qui arrivent en premier et qui arrivent avec le sourire. Bien sûr l’un n’empêche pas l’autre, même si souvent, la performance pure n’est pas forcément associée aux sensations. Eh bien c’est c’qui fait le charme de la Peugeot 104 ZS qui, avec seulement 66 ch sous le capot, se la joue sportive… (suite…)

’71 Nissan 240Z – Ou plutôt une 310Z G-Nose replica

’71 Nissan 240Z – Ou plutôt une 310Z G-Nose replica

Dans la famille Nissan 240Z, le pâté de tête, c’est la ZG ou la G Nose, appelez là comme vous voulez. Il n’empêche qu’une fois passée en mode G, la Z devenait en fait la rare version qui servait à décrocher l’homologation en Gr.4. Ou voilà, on appelle ça une Stradale. Et forcément, ça alimente l’inspiration débordante de certains aficionados… (suite…)