’67 Matra Jet 6 – Avec deux glaçons…!

’67 Matra Jet 6 – Avec deux glaçons…!

Parait que si on crie 3 fois de suite le nom de Père Motor, il va ressortir de sa tombe et apparaitre devant vous pour vous raconter l’histoire de la Matra Jet 6. Parce que c’est une sacrée histoire qui commence avec la première routière équipée d’un moteur central arrière, puis continue sur un naufrage industrielle en bonne et due forme avant de se terminer sur un sauvetage et une renaissance pour une succès commercial… (suite…)

Volvo P1800 S… pour Sport !

Volvo P1800 S… pour Sport !

‘Fin non, à la base, le S qui vient apporter un peu de piment au nom du coupé Volvo P1800 S, il veut dire Sverige (Suède). Ouais, ça calme ! Sauf qu’avec celui que j’vous ai trouvé, ce S, vous pouvez lui faire dire tout ce que vous voulez à partir du moment où ça sent le Sport et que c’est Saignant. A moins qu’il ne vous Scandalise. En tout cas, il va vous Scotcher ! (suite…)

’86 R21 2l Turbo Penthouse – Touring Car en string !

’86 R21 2l Turbo Penthouse – Touring Car en string !

La R21 2l Turbo, au delà de la berline énervée capable d’aller chasser sur les terres des berlines germaniques, ce sera aussi une base de premier choix pour les adeptes de sport auto. Outre les versions officielles en Europa Cup et Superproduction, elle va inspirer certains pilotes en rallye ou en circuit, tout comme cette Touring Car aux couleurs de Penthouse…

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’86 Fiat 125 Hybride… Berline passée en coupé, swappée V6 R32 !

’86 Fiat 125 Hybride… Berline passée en coupé, swappée V6 R32 !

Fiat, ça peut faire sourire ! Surtout la 125, une berline de la fin 60’s offrant une prestation de tout c’qu’il y a de plus banal. Le parpaing dans toute sa splendeur… la rouille en plus ! En tout cas, période faste pour la famille Agnelli, qui vendait des voitures à la pelle. Les Fiat étaient alors de bonnes berlines robustes, fiables, simples, mais qui avaient tendance à mal vieillir. Quoique…! Une Fiat 125 passée en R32… enfin venez voir…

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’94 Lancia Delta HF Integrale Evo 2 Edizione Finale… The end !

’94 Lancia Delta HF Integrale Evo 2 Edizione Finale… The end !

1993, la Lancia Delta s’apprête à s’effacer au profit de la Lancia Delta Mk2. Une véritable icône du rallye avec 10 couronnes mondiales, 6 pour les constructeurs et 4 pour les pilotes. Alors pour clôturer sa carrière commerciale, la marque de Turin va lancer une ultime version, une pépite, celle qui va marquer l’histoire, la Delta HF Integrale Evo 2 Edizione Finale… (suite…)

’81 Rolls Royce Corniche Saloon – Une berline deux portes pour les VIP !

’81 Rolls Royce Corniche Saloon – Une berline deux portes pour les VIP !

Pour moi, une Rolls Royce Corniche, c’était la version cabriolet de la Silver Shadow. Eh ben non ! Il a fallu que je me rende à un rasso il y a quelques semaines pour croiser la route d’un imposant coupé Corniche tout de blanc vêtu qui, je le reconnais, a excité ma rétine. Quelle présence, quelle classe et quelle caisse qui mérite que je vous en cause sur DLEDMV ! (suite…)

’72 Winnebago Brave revu par les Ringbrothers… 900 ch dans le camping car !

’72 Winnebago Brave revu par les Ringbrothers… 900 ch dans le camping car !

Prenez un antique Winnebago Brave de 1972… Nan, rien à voir avec un monstre de 2m50 aussi poilu que ma voisine ! Le Winnebago, c’est le van américain dans toute sa splendeur, le camping car de 3m de large sur 18 de long ! Oui, il exagère l’gars, mais en tout cas, c’est quand même le truc idéal pour tailler la route ! Bref, confiez ce monstre aux Ringbrothers, spécialistes du muscle musclé… et admirez ! (suite…)

La R5 GT Turbo de Gonzague… En mode 200 ch !

La R5 GT Turbo de Gonzague… En mode 200 ch !

Je surfais vaguement et distant sur les réseaux sociaux, à la recherche d’une éventuelle info à me mettre sous les doigts, jusqu’à ce que je tombe sur une photo de Rollow, une R5 GT Turbo Ph2, blanche comme un ange. Elle m’est apparue alors que j’étais en pleine lutte avec un piquage de nez ! En une fraction de seconde, j’étais à nouveau bel et bien réveillé et prêt à dégainer pour savoir à qui appartenait cette merveille… et j’ai rapidement trouvé… (suite…)

’76 Porsche 911 S devenue RSR 3.8 – Une grenouille sous emphet’ !

’76 Porsche 911 S devenue RSR 3.8 – Une grenouille sous emphet’ !

Si aujourd’hui on a mystifié la Porsche 911, c’était encore loin d’être le cas lors de sa sortie en 64. Avec 130 ch sous le capot, y’avait pas de quoi exciter les fans… Pour ça, il va falloir attendre octobre 66 et l’arrivée de la Porsche 911 S… un S qui allait presque tout changer mais surtout, servir de tremplin à un gamme qui allait devenir RS mais aussi RSR… (suite…)

Honda Ridgeline – Open Air Vehicle Concept… Buggy Vtec !

Honda Ridgeline – Open Air Vehicle Concept… Buggy Vtec !

Ce qui fait délirer avec le SEMA, c’est que la plupart des constructeurs US, japonais et coréens répondent présents. Autant ils fuient peu à peu les salons européens, autant au SEMA, ils n’hésitent pas à envoyer du lourd, quitte à sortir des concept ou des engins totalement délirants. Et dans le genre, le Honda Open Air Vehicle Concept est l’exemple parfait ! (suite…)