par Thierry Houzé | 6 novembre 2024 | Street
Sous des airs de frêle sportive sage et presque d’origine, cette Porsche 356 a troqué ses entrailles germaniques contre un gazier nippon. En même temps, greffer un 4 cylindres à plat Subaru sous l’capot de la légende allemande, c’est la meilleure solution pour y coller des watts et en faire un sleeper outlaw. Après, c’est pas comme ça qu’on va se réconcilier avec les puristes… (suite…)
par Thierry Houzé | 3 novembre 2024 | Street
Expliquez moi comment tu peux te faire chier à développer une biplace efficace, une propu de seulement 920 kg, dotée d’un bloc en position central arrière et, pour ne rien gâcher, une bouille sympathique et affutée, tout ça pour à la fin, y coller pas plus de 85 ch… Non mais franchement ! Ils tournaient à quoi les gars quand ils ont imaginé la Fiat X1/9 ? (suite…)
par Thierry Houzé | 29 octobre 2024 | Street
La Honda S2000 c’est une ballerine. Le genre de caisse avec laquelle tu fais corps pour aller chasser la trajo tirée au millimètre en comptant sur une efficacité sans faille aussi incisive que vive. Le tout, rythmé par le 4 cylindres 2.0 l Vtec de 240 ch que tu vas chercher à presque 10000 trs. Ouais… ben avec celle qui arrive, c’est V8 et passage en force… J’vous mets du ketchup avec vos frites ?! (suite…)
par Thierry Houzé | 26 octobre 2024 | Racing
Au début des années 80, Pikes Peak devient le terrain de jeu de certains constructeurs européens qui vont chercher à s’y imposer ou du moins, y faire un résultat afin de se payer un bon coup de comm’ sur le marché américain. Si Audi et Peugeot y sont rentrés dans la légende, VW y a envoyé une violente Golf Bimoteur qui aujourd’hui, pose ses roues sur DLEDMV… (suite…)
par Thierry Houzé | 21 octobre 2024 | assurance auto, Street
Dans la famille Jaguar Type E, la crème de la crème, c’est la Low Drag et son évolution, la Lightweight. Donc forcément, quand tu dois restaurer ta Type E de 68 dont l’état tient plus de l’épave que du sex symbol monégasque, bah ça te brule les doigts de lâcher le budget et d’en faire une bête échappée d’un circuit tout en gardant le confort qui sied à son statut… oui, du 100% outlaw ! (suite…)
par Thierry Houzé | 19 octobre 2024 | Street
La BMW Isetta, c’est un tricycle remué par un monocylindre 4 temps aircooled de 300 cm3 pour une puissance débordante de 12 ch… autant dire que t’iras pas chasser un time attack à son volant. Si ce n’est qu’avec celle que je vous ai trouvée, je dirais pourquoi pas ! Dopée au 4 cylindres 600 cm3 d’une Honda CBR RR, autant dire que le tricycle se transforme en mauto ! (suite…)
par Thierry Houzé | 16 octobre 2024 | Exclu DLEDMV, Meeting, Partenaires, Street
Ok, au fil des éditions du Ventoux Autos Sensations, on était passé entre les gouttes… et il a bien fallu que la pluie s’invite. Enfin quand je dis pluie, je dis plutôt une sorte de crachin qui, il faut le croire, s’est invité presque comme s’il avait décidé simplement de nous emmerder ! Mais voilà, la passion, les spectateurs et les pilotes ont été plus forts que lui. Il en fallait plus pour les décourager… (suite…)
par Thierry Houzé | 14 octobre 2024 | Street
Quand on partage des bières avec des potes en causant caisses américaines, Oldsmobile n’est pas forcément la marque à laquelle on pense en premier… Pareil quand tu enchaines sur les muscle cars. L’Oldsmobile 442, c’est un peu la grande inconnue… et pourtant, le gros coupé qui peut sembler bourgeois, est largement capable d’en surprendre plus d’un en laissant deux belles traces noires sur l’asphalte. Et en plus, elle a une sacrée gueule ! (suite…)
par Thierry Houzé | 12 octobre 2024 | Street
Oui, j’aimerais un p’tit moment de recueillement, une minute de silence pour toutes les personnes qui ont pris et vont prendre le volant de cet engin de mort ! Faut dire que niveau châssis, cette génération de Ford Escort avait déjà du mal à tenir en ligne droite… alors prendre une GTi de 98 et lui coller un turbo, autant vous dire qu’il y a de quoi la transformer en serial killer ! (suite…)
par Thierry Houzé | 8 octobre 2024 | assurance auto, Street
Normalement, si vous kiffez les bagnoles, vous devriez déjà avoir entendu parler de la Vector W8 et de sa frangine, la M12. Par contre, les Vector Avtech WX3 et WX3R se sont faites plus discrètes et cachent derrière leurs noms de code deux protos. Un coupé et un roadster qui étaient sensés annoncer la remplaçante de la W8. Au lieu de ça, elles vont tuer la marque ! (suite…)
par Thierry Houzé | 4 octobre 2024 | Racing
Quand tu veux aller chasser le sanglier, tu pars pas avec un lance pierre ou des fléchettes… Eh bien le 400 m c’est pareil. Si ce n’est que tu en as qui adorent quand même choisir une base totalement décalée limite délirante. Une Corvette ou une Camaro ? Trop classique. Par contre, une Volvo 780 Coupé Bertone… autant dire que t’en croises pas sur tous les dragstrips ! (suite…)
par Thierry Houzé | 2 octobre 2024 | Street
Passer du Gr.B au Gr.A, sur le papier, c’était un peu comme passer de Captain America à Louis la Brocante ! Il n’empêche que la nouvelle catégorie va réussir à s’imposer tout en offrant aux aficionados, règlement oblige, des voitures tout juste civilisées. La Lancia Delta HF Integrale fait partie de l’héritage laissé par le Gr.A, qu’elle soit en 16 soupapes ou même en 8 soupapes… (suite…)
par Thierry Houzé | 29 septembre 2024 | assurance auto, Racing, Street
Développer une caisse de course à partir d’une version routière, une stradale, jusqu’à là, c’est grosso modo l’histoire du sport auto. Si ce n’est qu’à la fin des 90’s avec l’homologation des GT1, ça va être le contraire. Ce sont les voitures de course qui vont descendre dans la rue et donner naissance à des supercars juste délirantes comme la Porsche 911 GT1… (suite…)
par Thierry Houzé | 28 septembre 2024 | Street
Bon ben voilà… une de plus ! Une Rolls Royce ça reste quand même le pâté de tête de la route. Même une Silver Shadow de 74. Elle a beau avoir perdu un peu de sa splendeur au fil le temps… m’enfin si tu débarques le dimanche chez les beaux parents dans ce genre d’engin, ça va calmer tout le monde. Même si, comme celle qui débarque sur DLEDMV, elle est chaussée en 22″ et roule sur air… (suite…)
par Thierry Houzé | 16 septembre 2024 | Street
Si les anglais ont le Festival of Speed de Goodwood et les italiens la Villa D’Este, les américains peuvent compter sur le Monterey Car Week. En gros, c’est du porno mécanique, un rassemblement first class autrefois réservé aux classic mais que le temps et les tendances ont fait évoluer. Les modernes y sont les bienvenues, tout comme les projets restomod ou backdated, comme cette diabolique BMW 858 CSL qui a fait le buzz lors de cette édition 2024… (suite…)
