#Petrolhead : Olivier Costa – Trésors automobiles à la pointe de son stylo !

#Petrolhead : Olivier Costa – Trésors automobiles à la pointe de son stylo !

Olivier, c’est un homme de l’ombre. Derrière une éminente carrière de politologue et à l’image d’un homme masqué qui signerait ses ennemis d’un Z à la pointe de son épée, lui c’est à la pointe de son stylo qu’il essaye, modestement, de partager sa passion pour l’automobile. Et qui dit passion dit forcément #Petrolhead(suite…)

’69 Cadillac Calais… Just slammed !

’69 Cadillac Calais… Just slammed !

J’sais pas ce que je vais vous raconter. Cette Cadillac Calais de 69 se contente juste d’être posée avec 4 jantes. Rien de plus. Mais sa gueule m’a attiré, je ne pouvais pas la laisser passer sans vous en parler sur DLEDMV. Alors on va faire c’qu’on fait le mieux, on va improviser et parler ricaine… (suite…)

#Petrolhead : Jehef et Gab de l’Atelier Des Chevrons. Good vibrations…

#Petrolhead : Jehef et Gab de l’Atelier Des Chevrons. Good vibrations…

Jehef et Gab, c’est sûrement LA rencontre du salon Epoqu’auto. Mais c’est surtout les boss de l’Atelier Des Chevrons, sympathique duo qui a apporté une dose supplémentaire de fun dans l’équipe des serial restaurateurs de Vintage Mecanic. L’occasion était trop belle pour les soumettre à notre #Petrolhead. Et après avoir pris une Dyane en otage, ils n’avaient plus le choix que d’y répondre ! (suite…)

Ford Transit F20C Turbo… le monstre d’Hallscorts Performance

Ford Transit F20C Turbo… le monstre d’Hallscorts Performance

De notre côté de la Manche, le Ford Transit c’est le partenaire idéal pour un déménagement. Mais de l’autre côté, les anglais lui vouent un culte. A tel point qu’ils en ont fait une base que nos voisins grands britons n’hésitent pas à passer à la sauce pompelup, quand ce n’est pas un swap de goret qui vient faire muter l’utilitaire en proto de 700 ch…! (suite…)

Restomod Peugeot 205 GTi by Tolman Engineering – Pour ou contre ?

Restomod Peugeot 205 GTi by Tolman Engineering – Pour ou contre ?

Voilà, on y est… aucune n’y échappera. La mode du restomod n’en épargnera aucune. Pas même celle qui depuis 1984 s’est avérée être l’une des références de la famille des GTi, j’ai nommé la Peugeot 205. Oui, même notre petite frenchy a eu droit à sa mise à jour. Si ce n’est que l’auteur du méfait n’est autre que Tolman Engineering. Vous n’connaissez pas ? J’vais vous faire les présentations… (suite…)

Lancia Delta – Le come back imaginaire de Sebastiano Ciarcia

Lancia Delta – Le come back imaginaire de Sebastiano Ciarcia

La Lancia Delta, c’est une icône. Elle a marqué l’histoire automobilistique italienne tout comme celle du sport auto en général et du rallye en particulier puisqu’elle reste encore la voiture la plus titrée dans la discipline avec 6 titres mondiaux (et 10 pour Lancia, un record). Forcément, avec un tel ADN, elle inspire de nombreux spécialistes du design virtuel, qui la verraient bien faire son come back… (suite…)

Honda Acty Pickup 4WD – Jusqu’au bout…!

Honda Acty Pickup 4WD – Jusqu’au bout…!

Ah le pickup c’est devenu tendance. Y’a encore moins de 40 ans, on toisait les ricains en s’foutant de leur gueule : « Ouais regarde les avec leurs boitoto et leurs gros 4×4 et pickup… Ah les cons »… aujourd’hui, on roule en SUV, on s’rappelle presque plus c’que c’est qu’une boite manuelle et on s’paluche sur un Honda Acty Pickup… surtout quand il est passé en mode pompelup. Tout fout l’camp ! (suite…)

Epoqu’auto 2022 – Une de plus en live !

Epoqu’auto 2022 – Une de plus en live !

Début novembre signe l’édition du salon Epoqu’auto qui se déroule, comme chaque année, à Eurexpo à Lyon. Au fil des éditions, le salon s’impose comme la référence populaire de la collectionnite aiguë à grand renfort d’ancienne, de young (ou pas youg ?), de modernes, de fun et de potes. Et cette année, De l’essence dans mes veines a franchi une nouvelle étape. (suite…)

’72 Mercury Capri en mode gonflette…

’72 Mercury Capri en mode gonflette…

La Capri, c’est ma Mustang adaptée aux contraintes du marché européen, misant sur son gabarit et ses moteurs plus compacts que ceux qui ont fait le succès du pony car de Détroit. Il n’empêche qu’elle est passée de l’autre côté de l’Atlantique. La Ford Capri est alors devenue Mercury Capri et j’vous en ai trouvé une plutôt sympa… (suite…)