Chrysler Turbine de 1963 – L’avenir au conditionnel ?!

Chrysler Turbine de 1963 – L’avenir au conditionnel ?!

Imaginez une bagnole qui s’appelle Chrysler Turbine… c’est pas pour faire joli. Une caisse qui prend 22 000 tours au ralenti, qui tourne peu importe ce qu’on lui met dans le réservoir, et qui ne nécessite pas d’entretien. Succès interplanétaire ou dossier au fond du casier ?! (suite…)

Peugeot 406 Touring Car… L’arme de Sochaux !

Peugeot 406 Touring Car… L’arme de Sochaux !

En 96, pour lancer une berline et prouver son potentiel, y’a pas 36 solutions, soit tu te démerdes pour qu’elle devienne la star d’une superproduction au cinéma, soit tu l’engages en STW, le championnat allemand de Touring Car qui est alors la référence européenne. Et c’est justement les deux qui vont permettre à Peugeot de lancer sa nouvelle berline, la Peugeot 406… (suite…)

Toyota Celica GT4 ST205 Gr.A : Débridée !

Toyota Celica GT4 ST205 Gr.A : Débridée !

Quand Toyota entre officiellement en championnat du monde des rallyes en 1973, ce sera avec sa Celica. Le coupé japonais va alors servir de fer de lance, différentes versions se succédant au fil des évolutions du règlement. Mais celle qui va marquer les esprits, c’est celle là, la ST205. Non pas pour son palmarès, mais pour le scandale qu’elle va provoquer. (suite…)

’95 BMW M3 Lightweight… Menu XL sans sucre !

’95 BMW M3 Lightweight… Menu XL sans sucre !

En 92, avec sa M3 E36 et ses 286 ch, BMW va lancer une arme de destruction massive de sportives ! Son 6 en ligne est une pièce d’orfèvrerie… sauf de l’autre côté de l’Atlantique où on doit se contenter d’une version plus soft de 240 ch. Mais voilà, histoire de se réconcilier avec les purs et durs, BMW va proposer une série limitée de M3 Lightweight. Histoire… (suite…)

’67 Matra Jet 6 – Avec deux glaçons…!

’67 Matra Jet 6 – Avec deux glaçons…!

Parait que si on crie 3 fois de suite le nom de Père Motor, il va ressortir de sa tombe et apparaitre devant vous pour vous raconter l’histoire de la Matra Jet 6. Parce que c’est une sacrée histoire qui commence avec la première routière équipée d’un moteur central arrière, puis continue sur un naufrage industrielle en bonne et due forme avant de se terminer sur un sauvetage et une renaissance pour une succès commercial… (suite…)

Volvo P1800 S… pour Sport !

Volvo P1800 S… pour Sport !

‘Fin non, à la base, le S qui vient apporter un peu de piment au nom du coupé Volvo P1800 S, il veut dire Sverige (Suède). Ouais, ça calme ! Sauf qu’avec celui que j’vous ai trouvé, ce S, vous pouvez lui faire dire tout ce que vous voulez à partir du moment où ça sent le Sport et que c’est Saignant. A moins qu’il ne vous Scandalise. En tout cas, il va vous Scotcher ! (suite…)

’86 R21 2l Turbo Penthouse – Touring Car en string !

’86 R21 2l Turbo Penthouse – Touring Car en string !

La R21 2l Turbo, au delà de la berline énervée capable d’aller chasser sur les terres des berlines germaniques, ce sera aussi une base de premier choix pour les adeptes de sport auto. Outre les versions officielles en Europa Cup et Superproduction, elle va inspirer certains pilotes en rallye ou en circuit, tout comme cette Touring Car aux couleurs de Penthouse…

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’86 Fiat 125 Hybride… Berline passée en coupé, swappée V6 R32 !

’86 Fiat 125 Hybride… Berline passée en coupé, swappée V6 R32 !

Fiat, ça peut faire sourire ! Surtout la 125, une berline de la fin 60’s offrant une prestation de tout c’qu’il y a de plus banal. Le parpaing dans toute sa splendeur… la rouille en plus ! En tout cas, période faste pour la famille Agnelli, qui vendait des voitures à la pelle. Les Fiat étaient alors de bonnes berlines robustes, fiables, simples, mais qui avaient tendance à mal vieillir. Quoique…! Une Fiat 125 passée en R32… enfin venez voir…

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’94 Lancia Delta HF Integrale Evo 2 Edizione Finale… The end !

’94 Lancia Delta HF Integrale Evo 2 Edizione Finale… The end !

1993, la Lancia Delta s’apprête à s’effacer au profit de la Lancia Delta Mk2. Une véritable icône du rallye avec 10 couronnes mondiales, 6 pour les constructeurs et 4 pour les pilotes. Alors pour clôturer sa carrière commerciale, la marque de Turin va lancer une ultime version, une pépite, celle qui va marquer l’histoire, la Delta HF Integrale Evo 2 Edizione Finale… (suite…)

’81 Rolls Royce Corniche Saloon – Une berline deux portes pour les VIP !

’81 Rolls Royce Corniche Saloon – Une berline deux portes pour les VIP !

Pour moi, une Rolls Royce Corniche, c’était la version cabriolet de la Silver Shadow. Eh ben non ! Il a fallu que je me rende à un rasso il y a quelques semaines pour croiser la route d’un imposant coupé Corniche tout de blanc vêtu qui, je le reconnais, a excité ma rétine. Quelle présence, quelle classe et quelle caisse qui mérite que je vous en cause sur DLEDMV ! (suite…)