par Thierry Houzé | 14 mars 2025 | Street, Fun & Delire
Prenez un antique Winnebago Brave de 1972… Nan, rien à voir avec un monstre de 2m50 aussi poilu que ma voisine ! Le Winnebago, c’est le van américain dans toute sa splendeur, le camping car de 3m de large sur 18 de long ! Oui, il exagère l’gars, mais en tout cas, c’est quand même le truc idéal pour tailler la route ! Bref, confiez ce monstre aux Ringbrothers, spécialistes du muscle musclé… et admirez ! (suite…)
par Tim | 12 mars 2025 | Street
Une Lancia Stratos c’est cool, c’est mythique, c’est un vrai morceau d’histoire du rallye. Mais c’est aussi un bras, un rein, et possiblement un testicule. Face à ça, des boutiques comme Hawk vous proposent des répliques nommées HF plus optimisées et plus vraies que nature ! On vous en présente une ! (suite…)
par Thierry Houzé | 11 mars 2025 | Exclu DLEDMV, Partenaires, Street
Je surfais vaguement et distant sur les réseaux sociaux, à la recherche d’une éventuelle info à me mettre sous les doigts, jusqu’à ce que je tombe sur une photo de Rollow, une R5 GT Turbo Ph2, blanche comme un ange. Elle m’est apparue alors que j’étais en pleine lutte avec un piquage de nez ! En une fraction de seconde, j’étais à nouveau bel et bien réveillé et prêt à dégainer pour savoir à qui appartenait cette merveille… et j’ai rapidement trouvé… (suite…)
par Thierry Houzé | 9 mars 2025 | Street
Si aujourd’hui on a mystifié la Porsche 911, c’était encore loin d’être le cas lors de sa sortie en 64. Avec 130 ch sous le capot, y’avait pas de quoi exciter les fans… Pour ça, il va falloir attendre octobre 66 et l’arrivée de la Porsche 911 S… un S qui allait presque tout changer mais surtout, servir de tremplin à un gamme qui allait devenir RS mais aussi RSR… (suite…)
par Thierry Houzé | 7 mars 2025 | #SEMA, Fun & Delire, Meeting
Ce qui fait délirer avec le SEMA, c’est que la plupart des constructeurs US, japonais et coréens répondent présents. Autant ils fuient peu à peu les salons européens, autant au SEMA, ils n’hésitent pas à envoyer du lourd, quitte à sortir des concept ou des engins totalement délirants. Et dans le genre, le Honda Open Air Vehicle Concept est l’exemple parfait ! (suite…)
par Thierry Houzé | 5 mars 2025 | Street
Dans les 80’s, quand tu roulais en Mercedes 500 SEL, t’étais en place ! En même temps, la Sonderklasse se réservait à l’élite, chefs d’entreprises, artistes, dictateurs ou trafiquants faisaient reluire l’étoile allemande sur tous les continents. Mais, vous savez c’que c’est, y’en a qui n’en auront encore pas assez. Alors pour tous ceux là, y’avait Lorinser qui pouvait rendre une Classe S encore plus exclusive… (suite…)
par Thierry Houzé | 3 mars 2025 | Racing
Si de notre côté de l’Atlantique on voit le sport auto américain à travers la NASCAR, l’Indycar ou encore le Dragster, avec bières, hot dog et pit girls, il faut savoir qu’aux States aussi ils ont leur lot de séries nationales pour amateurs… toujours avec bières, hot dog, pit girls… et VW Corrado sous testo ! (suite…)
par Thierry Houzé | 1 mars 2025 | Racing
Il est des lieux qui seront éternellement associés à la religion de l’automobile. Le Mans, Daytona, Maranello, Goodwood, Bonneville… Chacun est comparé et comparable à un morceau de paradis pour les passionnés que nous sommes. Mais un seul d’entre eux représenterait l’enfer… A tel point que ça en est même devenu son surnom, l’Enfer Vert… La Nordschleife… Le Nürburgring ! Hommage…
par Thierry Houzé | 28 février 2025 | Street
J’vous ponds régulièrement une phrase dans mes articles qui dit qu’au volant d’une voiture, il y a ceux qui arrivent en premier et qui arrivent avec le sourire. Bien sûr l’un n’empêche pas l’autre, même si souvent, la performance pure n’est pas forcément associée aux sensations. Eh bien c’est c’qui fait le charme de la Peugeot 104 ZS qui, avec seulement 66 ch sous le capot, se la joue sportive… (suite…)
par Thierry Houzé | 23 février 2025 | Street
Dans la famille Nissan 240Z, le pâté de tête, c’est la ZG ou la G Nose, appelez là comme vous voulez. Il n’empêche qu’une fois passée en mode G, la Z devenait en fait la rare version qui servait à décrocher l’homologation en Gr.4. Ou voilà, on appelle ça une Stradale. Et forcément, ça alimente l’inspiration débordante de certains aficionados… (suite…)
par Thierry Houzé | 15 février 2025 | Street
Cette la, j’suis allé vous la chercher en Nouvelle Zélande. Une Lotus Excel… ouais je sais, c’est loin d’être la Lotus la plus connue et encore moins la plus vendue ! Mais, ça veut aussi dire que presque personne ne verra d’inconvénient à ce qu’on y greffe un V8 Toyota accompagné d’un compresseur Eaton. Hein ! Ca n’vous pose pas de problème ?! (suite…)
par Thierry Houzé | 11 février 2025 | assurance auto, Racing
Au milieu des 90’s, le BPR allait devenir aussi populaire que spectaculaire. Certains teams vont y aligner des Ferrari F40 GTE mais malgré ses 660 ch pour tout juste 1 tonne, rien n’y fera, pour aller chercher le titre il faut une McLaren F1 GTR…! Alors chez Ferrari, on va réagir et se servir de la toute nouvelle supercar de la maison pour en faire une arme de guerre, la F50 GT… (suite…)
par Thierry Houzé | 8 février 2025 | Street
Vous connaissez Erik Carlsson ? Ce pilote de rallye suédois qui a remporté le Monte Carlo à deux reprises, a passé toute sa carrière derrière le volant d’une Saab. Alors pour lui rendre hommage, le constructeur suédois a commercialisé une série limitée de Saab 900 Turbo 16s, la Carlsson Edition. 600 voitures réservées au marché… anglais ! (suite…)
par Thierry Houzé | 5 février 2025 | assurance auto, Street
Il fut un temps où les bureaux de design n’hésitaient pas à donner vie à leurs créations. Plutôt que d’en faire une maquette en résine, ils prenaient une voiture d’un constructeur histoire de construire leur concept dans le but d’aller séduire ce même constructeur afin de passer du salon à la production. C’est comme cela que la Lancia Flavia SS Zagato va voir le jour et devenir la voiture perso de M’sieur Zagato ! (suite…)
par Thierry Houzé | 2 février 2025 | Street
Vous vous rappelez dans les 80’s et 90’s, y’avait les GTi et juste en dessous dans la gamme, les constructeurs proposaient des sortes de presque GTi. Elles en reprenaient un peu le look, quelques équipements et accessoires, mais sous l’capot, y’avait tout juste de quoi lui remuer la tôle… Du coup avec l’Opel, on pouvait faire semblant en Corsa GT… ou Nova Sport si on traversait la Manche ! (suite…)
