par Thierry Houzé | 14 juin 2024 | Street
A la fin des 70’s, à la question « c’est qui l’patron ? » on répondait avec une Mercedes Heckflosse, qui plus est 300 SEL avec son V8 de 6.3 l et ses 250 ch. Là, t’étais en place. 50 ans plus tard, la magie s’est effacée, le gant de velours est toujours là mais la main de fer a eu tendance à rouiller ou du moins à se gripper ! Enfin, ça c’était qu’ICON s’en occupe… (suite…)
par Thierry Houzé | 9 juin 2024 | Street
Dans les 70’s, les constructeurs japonais ont usé et abusé des modèles et versions pour tenter de séduire et d’envahir les marchés américains et européens. L’occasion aussi de montrer l’étendu de leur savoir faire et ainsi, s’offrir une réputation qui, 50 ans plus tard, continue de briller. La Toyota Carina n’est pas celle qui a le plus fait parler d’elle et pourtant… une fois passée en mode Kaido, elle dévoile ses secrets… (suite…)
par Thierry Houzé | 5 juin 2024 | Street
J’viens de me rendre compte qu’aux USA, il est plus simple de trouver une De Tomaso Pantera modifiée plutôt que d’origine. De quoi filer la chtouille au premier puriste venu qui réagira avec un « Bah c’est comme les Golf GTi chez nous ! »… Oui Kevin, si ce n’est que là, on ne parle pas de Golf mais de Pantera, la plus américaine des sportives italiennes… (suite…)
par Thierry Houzé | 1 juin 2024 | Street
C’est bien d’aller gagner 5 fois les 24h du Mans – même 6 si on prend en compte que la Bentley Speed 8 était en fait un R8 C – mais c’est mieux si on s’en sert pour développer une supercar. ‘Savez les fameuses victoires du dimanche qui font les ventes de la semaine. En tout cas, il aura fallu attendre un bon moment pour voir débarquer la version « civilisée » de l’Audi R8… ‘fin si ce n’est que celle que je vous ai trouvée, elle a aussi un V10 et deux turbos ! (suite…)
par Thierry Houzé | 31 mai 2024 | Street
J’sais pas vous, mais moi, avant de tomber sur cette Ford Mustang Revenge GT Package, j’en avais jamais entendu parler. Alors au début tu te dis que bon, c’est surement le délire d’un de ces speed shops comme il y en a tant aux USA. Puis quand tu t’y attardes et que tu vois le level, bah tu te dis que finalement, tu vas p’têt en causer sur DLEDMV…! (suite…)
par Thierry Houzé | 28 mai 2024 | Street
Quand t’entends le nom de Gunther Werks, tu dois t’attendre à voir arriver le sosie du père Noël en claquette chaussette avec un seau de bière dans une main et un plat de choucroute dans l’autre. Eh bien tu peux commencer à réviser tes clichés. On part en Californie et chez Gunther Werks on se charge de reconstruire les Porsche 993 pour les rendre encore plus sexy et violentes… (suite…)
par Thierry Houzé | 26 mai 2024 | assurance auto, Street
‘Savez quoi ? A force de vous chercher des caisses qui sortent un peu de l’ordinaire, on en finit par oublier les fondamentaux, en l’occurence la Ferrari 288 GTO. Ah si vous pouvez chercher. J’ai parlé de l’Evoluzione et de celle qui est allée taquiner les 440 km/h à Bonneville, mais jamais de la Stradale, celle qui sert pour aller chercher les croissants le dimanche matin… (suite…)
par Thierry Houzé | 23 mai 2024 | Racing, Street
Cette BMW 318 E21 passée en Gr.5 replica, avec son costume d’Arlequin et son V8 sous l’capot, en fait c’est d’abord et avant tout une bonne leçon de marketing, de celle qu’on t’apprend pas à l’école qui t’a couté une blinde ! T’as une boite dans le milieu de l’auto passion ? Tu veux faire parler de toi ? Alors cherche pas… plutôt que te payer d’la pub qui t’servira à pas grand chose, monte toi une caisse ! (suite…)
par Thierry Houzé | 20 mai 2024 | Street
Si aujourd’hui les coupés sont devenus surtout élitistes, au début des 70’s, ils étaient tout aussi populaires que les berlines dont ils découlaient. Chaque constructeur se devait de posséder un, voire même parfois plusieurs coupés à son catalogue. Comme chez Renault où on proposait une gamme compète qui allait de la R15 TL à la R17 Gordini. Et vous savez quoi, je vous en ai trouvée une ! (suite…)
par Thierry Houzé | 18 mai 2024 | Street
Si t’aimes flinguer la permanente de ta passagère, un roadster c’est pas mal… un speedster, c’est mieux. Faut croire que c’est c’qu’ont pensé les ingénieurs anglais lorsqu’ils ont imaginé la Lotus Elan M200 Speedster. Un proto unique mais 100% fonctionnel dont le rôle était surtout de faire passer la pilule aux aficionados du light is right ! (suite…)
par Thierry Houzé | 14 mai 2024 | Street
Le restomod n’est plus une tendance, c’est devenu une véritable épidémie ! Elles y passent presque toutes… de la Dino 246 à la Type E… même la 205 GTi y a droit ! Aujourd’hui, c’est une Jensen Interceptor qui vient poser ses roues sur DLEDMV. Et autant vous dire que quand tu t’appelles Interceptor, on attend du lourd… (suite…)
par Thierry Houzé | 12 mai 2024 | Street
On ne le dit pas assez souvent mais, y’a des caisses qui pourrissent et n’intéressent plus personne. Regardez, prenez cette BMW 3.0 CS. Elle pourrissait au fond d’un terrain, moteur bloqué pendant que la rouille se chargeait de la bouffer doucement mais surement. Une fois de plus, il a fallu la motivation d’un passionné avec un projet en tête et une BMW 3.0 CS qui allait reprendre vie… (suite…)
par Thierry Houzé | 10 mai 2024 | Street
Quand tu vois Ford 32 et Highboy dans un titre, tu peux te dire que tu vas tomber sur du lourd. Car si la plupart des Deuce sont basés sur des caisses en fibre, un Highboy, c’est du 100% acier. Pas forcément sorti des lignes de Dearborn dans la banlieue de Détroit… les vraies caisses de Ford 32 sont devenues aussi chères qu’une oeuvre d’art ! Mais croyez moi, ce highboy signé Rolling Bones Hot Rod Shop. (suite…)
par Thierry Houzé | 8 mai 2024 | Street
En 69, avec la 914 Porsche a voulu faire une sportive économique et rendre son logo accessible. Avec la 914-6, Porsche a voulu proposer une… vraie Porsche, performante et efficace. Mais il faut croire que les fans n’en ont pas voulu. Trois ans plus tard, Porsche revoyait la copie. A la fin des 70’s, Mitcom proposait une vision toute particulière de la 914, la Chalon, avec une face avant inspirée de la 935… (suite…)
par Thierry Houzé | 3 mai 2024 | Street
Dès que tu vois le badge de Koenig sur une caisse, tu sais que ça va tomber dans l’excès. Excès de largeur et excès de puissance. Ah il était comme ça Willy Koenig, il aimait en faire trop, que ce soit derrière un volant ou avec une clé de 12. Et c’est surement pas cette Mercedes 560 SEC Koenig Specials, ni son kit large et encore moins le compresseur qu’elle cache sous son capot qui diront le contraire ! (suite…)
