par Thierry Houzé | 30 mars 2024 | Racing
Trouver une Subaru Impreza STi d’origine… tu parles d’une blague ! Bon, en même temps faut avouer qu’une Impreza STi ne demande qu’à être dévergondée. Un turbo plus gros, une ligne plus libérée, une admission plus goulue, des suspensions plus basses, plus dures… ‘Fin le minimum syndical pour aller lui tirer des watts en plus et l’aligner sur un circuit… (suite…)
par Thierry Houzé | 26 mars 2024 | Street
A la fin des 70’s, Buick allait tenter de montrer qu’il n’y avait pas que les V8 dans la vie. En pleine prise de conscience escrolo, les Big Three n’avaient pas trop le choix. Fallait arrêter de tuer des ours ! Avec sa Grand National, General Motors allait montrer qu’un V6 dopé par un turbo pouvait éventuellement faire l’affaire… 50 ans plus tard, elle est devenue une base de premier choix ! (suite…)
par Thierry Houzé | 22 mars 2024 | Street
Quand tu dis Oettinger à un fan de VW Golf 1, tu peux alors assister à une sorte de mutation. Dilatation des pupilles, augmentation du rythme cardiaque, apparition de bave associée à une gestuelle nerveuse. Si ce n’est que là, le nom d’Oettinger est associé à une Golf G60. De quoi transformer la voiture du peuple 2ème génération en Super GTi… (suite…)
par Thierry Houzé | 18 mars 2024 | Exclu DLEDMV, Street
La Renault Clio V6, c’est le choc de la fin des 90’s. Née pour le sport auto, l’engouement du public et des médias va être tel que le constructeur au losange va oser franchir le pas et finir par en proposer une version civile. Un engin bien barré, totalement délire, et pour celle que je vous ai trouvée, une bonne cure de vitamine ! (suite…)
par Thierry Houzé | 16 mars 2024 | Street
En voilà une base sympathique qu’on a trop souvent tendance à zapper. L’Alfa 155 c’est une vraie italienne. Une gueule pleine de caractère. Des moteurs plein de caractère. Et un comportement plein de… traction ! Aïe, à peine deux phrases et on parle déjà de c’qui fâche. Bon heureusement, celle que j’vous ai trouvée, elle a essayé de se faire pardonner… (suite…)
par Thierry Houzé | 13 mars 2024 | Street
Prendre une sportive moderne, lui virer la caisse et la rhabiller comme une de ses ancêtres. C’est c’qui est arrivé à cette Chevrolet Camaro ZL1 de 2014 afin de se la jouer Chevelle SS de 69. Faut croire que c’est la tendance aux States… donc quoi de plus logique que d’la voir finir par débarquer sur De l’essence dans mes veines ?! (suite…)
par Thierry Houzé | 13 mars 2024 | DLEDMV Infos, Street
La Twingo est l’une des conceptions classiques du célèbre constructeur automobile Renault. Elle se distingue comme une petite voiture urbaine qui ne cesse de passer des générations sans perdre de l’engouement. Introduite en 1992, la Twingo Renault a connu diverses améliorations qui font d’elle un véhicule toujours convoité. Vous hésitez à vous procurer une telle voiture ? Voici ce que vous devez retenir afin d’orienter votre choix.
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par Thierry Houzé | 10 mars 2024 | Racing
Quand tu cherches une caisse pour la passer en mode warrior, t’as deux écoles. Celle de ceux qui partent d’une sportive et celle des autres, qui se cherchent une base différente, un truc bien décalé. Eh bien c’est de cette école que vient le proprio de la méchante Volvo P1800 que je vous ai trouvée. De celle où un séduisant coupé suédois se transforme en bête des circuits ! (suite…)
par Thierry Houzé | 7 mars 2024 | Racing
C’est l’histoire de trois potes qui décident de participer aux 24h de Spa. « On prend la Porsche ? » « Non on l’a ruinée lors de la dernière course ! ». « Alors on se rabat sur la M3″… « Impossible, on l’a vendue ! ». « Bah il reste quoi alors ? » « Si je fais le tour la Peugeot 806 de ma femme… » « Ah qu’il est con »… si ce n’est qu’en fait, il déconnait pas…! (suite…)
par Thierry Houzé | 3 mars 2024 | Street
Il fut un temps où pour s’aligner au départ d’une course, il fallait une voiture qui découlait d’un modèle routier. Les constructeurs devaient en passer par la case Stradale pour décrocher le sésame de l’homologation. De quoi donner naissance à des caisses rares comme cette Opel Manta 400 devenue aujourd’hui une véritable licorne ! (suite…)
par Thierry Houzé | 2 mars 2024 | Street
Souvent, quand j’commence à vous causer d’une BMW 02, c’est surtout une 2002 qui se retrouve avec une pompe à feu sous l’capot et parfois même avec un turbo qui vient encore chauffer tout ça. Mais c’est quoi c’bordel ? Y’a que les watts dans la vie ? Et si aujourd’hui j’avais envie de vous en présenter une p’tite 1602 pépouze, posée et faite pour aller cruiser ?! (suite…)
par Thierry Houzé | 28 février 2024 | Street
Geoff, le proprio de cette Jaguar Type E est parti du principe que la 2+2 n’était ni la plus recherchée, ni la plus cotée. Soit ! Mais il a aussi estimé que l’ingénierie anglaise n’était pas au niveau du design de sa Type E… Hola, j’en vois quelques uns qui commencent à sortir l’artillerie lourde ! Il n’empêche que c’est comme ça que la Type s’est retrouvée avec un LS2 et un couple de turbos sous son long capot… (suite…)
par Thierry Houzé | 25 février 2024 | Street
Celui là, ça faisait longtemps que je le recherchais. Le problème avec le coupé Audi S2, c’est qu’il a pris la mauvaise habitude de disparaitre des écrans radar. D’autant plus qu’il n’a été produit qu’à seulement 7370 exemplaires en 6 années de carrière…. et que le tuning a fait des ravages dans les rangs. Autant vous dire que celui qui débarque, c’est surtout l’histoire d’un coup de bol ! (suite…)
par Thierry Houzé | 24 février 2024 | Street
Non franchement, on en parlait y’a quelques jours avec un collègue, à quoi ça sert de se payer une vraie Porsche 550 ? Tu te vois déambuler en ville dans une caisse à 4 millions ? Entre Gérard qui te grille le stop et Kevin qui va vouloir te montrer qu’il en a une plus grosse au volant de son Golf TDi Stage 14 ! Nan laisse tomber. Alors qu’une bonne réplique, comme cette Ital avec un V6 Audi, tu la prends même pour aller au Drive chercher ton Double Steakhouse ! (suite…)
par Thierry Houzé | 21 février 2024 | Street
Le marché auto brésilien est le plus important d’Amérique du sud. Si ce n’est que pour échapper à de lourdes taxes, il faut absolument que les voitures commercialisées y soient produites. Du coup, les constructeurs vont y ouvrir des usines, y produire des modèles spécifiques et même parfois leur donner le nom du pays qui les accueille… c’était le cas de la VW Brasilia qui, comme son nom l’indique, adorait danser la samba ! (suite…)
